Der unglaubliche Verbrauch des neuen elektrischen Hummer

Die US-amerikanische Umweltschutzbehörde (EPA) hat die Verbrauchsergebnisse des neuen Hummer veröffentlicht – ein Verbrauchsloch, das alles andere als überraschend ist. 

Vor Kurzem ist der große 4×4 Hummer, den wir alle kennen, vom Verbrennungsmotor auf Elektroantrieb umgestiegen. Für so einen großen Brocken ist es natürlich offensichtlich, dass er über eine große Batterie verfügt. Vor einiger Zeit hatte General Motors der Website insideevs erklärt, das Fahrzeug werde nicht von der EPA bewertet. Das zeigt, man soll nie nie sagen. Inzwischen hat dieselbe Seite bemerkt, dass der brandneue Hummer doch von der EPA bewertet wurde, und das Ergebnis sieht nicht gut aus.

Ein unglaublicher Verbrauch 

Der GMC Hummer EV hat einen Verbrauch, der seiner Größe entspricht – enorm. Die EPA hat den Verbrauch pro 100 Kilometer des Hummer enthüllt. Er liegt im Durchschnitt bei 40 kWh pro 100 Kilometer. Zum Vergleich: Der SUV von Elon Musks Firma, der Tesla Model Y, verbraucht 18 kWh pro 100 Kilometer. Ein Unterschied von 22 kWh pro 100 Kilometer. Ein geradezu verrückter Energieverbrauch. Um Ihnen eine Vorstellung zu geben: Jedes Fahrzeug wird von der EPA bewertet. Die verschiedenen Hummer EV (EV Pickup MT Tires, EV Pickup, EV SUV, EV SUV MT Tyres) erhalten alle eine Bewertung zwischen 50 und 53. Eine hohe Bewertung, die jedoch keinesfalls bedeutet, dass sie gut abgeschnitten haben – ganz im Gegenteil.

Ein hoher Verbrauch, aber keine so große Reichweite 

Es gibt zwei unterschiedliche Reichweitenangaben. Die erste beträgt 505 Kilometer nach EPA-Zyklus für die Modelle EV Pickup und EV SUV. Für die beiden anderen Modelle wird eine Reichweite von etwa 480 Kilometern im EPA-Zyklus angegeben.

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