Günstigere Batterien bei MG schon ab 2025?

Von den Sanktionen der Europäischen Kommission schwer getroffen, hat MG keine andere Wahl als zu innovieren, um in Europa zu überleben.

MG, die britische Automarke, die inzwischen unter chinesischer Flagge und unter dem Dach der SAIC-Gruppe steht, steht kurz davor, einen wichtigen Schritt in der Entwicklung ihrer Elektrofahrzeuge zu machen. Ein Verantwortlicher von SAIC bestätigte, dass MG im zweiten Quartal 2025 ein Elektrofahrzeug mit Festkörperbatterie auf den Markt bringen wird und damit seine chinesischen, aber auch europäischen Konkurrenten deutlich überholt.

Festkörperbatterien, oft als die nächste große Innovation im Bereich der Elektrofahrzeugtechnik angesehen, weisen gegenüber den aktuellen Batterien wesentliche Vorteile auf. Sie bieten eine deutlich höhere Energiedichte, was deutlich größere Reichweiten ermöglichen könnte. Außerdem sind sie sicherer, da flüssige, leichtentzündliche Elektrolyte fehlen, wodurch das Brandrisiko entfällt. Schließlich laden sie schneller, was das Nutzungserlebnis verbessert.

Obwohl MG die genauen Details dieser Batterie noch nicht bekanntgegeben hat, werden bereits Rekordreichweiten von nahe 1000 km mit Modulen unter 100 kWh sowie fast 500 km wiedergewonnener Reichweite in 10 Minuten angekündigt. Aber abgesehen von diesen verlockenden Zahlen verfolgt SAIC mit diesem technologischen Durchbruch vor allem das Ziel, die Kosten zu senken. Langfristig könnten Festkörperbatterien bis zu 30 % günstiger sein als die derzeitigen LFP-Batterien, was die Herstellung erschwinglicherer Elektrofahrzeuge ermöglichen würde. Da die Marke nicht mehr vom Ökologischen Bonus profitiert und die zusätzlichen Zollkosten, die alle Marken der SAIC-Gruppe betreffen, bei etwa 35 % liegen, können Sie sich vorstellen, welche Bedeutung die Einführung dieser Technologie für den chinesischen Konzern hat. Bis dahin hat die Einführung der Hybridpalette, die von keiner Strafmaßnahme betroffen ist, Priorität.

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