Die Volkswagen ID.3 2022 reduziert ihr Angebot auf die einzige Version Active

Die Volkswagen ID.3 ist aufgrund des Komponentenmangels nun nur noch als spezielle Active-Serie erhältlich, um die Produktion zu vereinfachen.

Mit der Covid-19-Krise haben die Automobilhersteller die industriellen Folgen stark zu spüren bekommen. Neben einem rückläufigen Automarkt im Jahr 2021 infolge des katastrophalen Jahres 2020 sind es der Komponentenmangel und logistische Probleme, die die Geschäftstätigkeit stören.

Eine einzigartige Sonderausgabe „ Bauteilmangel “ !

Volkswagen war eine der am stärksten betroffenen Marken und hat die Auseinandersetzung gegen den starken Weltmarktführer Toyota (8,9 zu 10,5 Millionen Fahrzeuge) deutlich verloren. Schon zu Beginn ihrer Karriere hatte die vollelektrische ID.3 aufgrund unvollständiger Autos Schwierigkeiten, sich in Frankreich durchzusetzen und verließ die Top 10 der Verkaufszahlen im Jahr 2021. Zudem muss sie ihre Modellpalette weiter überarbeiten. Sie hatte bereits vor einigen Wochen den kleinen 45 kWh Akkumulator gestrichen.

Im Februar 2022 erhält sie eine neue Sonderversion, die nicht nur dazu dient, das Image des Fahrzeugs aufzuwerten. Die Marke erklärt transparent, dass diese Volkswagen ID.3 Active existiert, um „die Produktion zu optimieren und zu beschleunigen“ sowie „die Lieferzeiten zu verkürzen“. Laut Volkswagen wäre diese Version „ein Angebot, das den Kunden trotz der durch den Mangel an Mikroprozessoren verursachten Einschränkungen in den kürzest möglichen Lieferzeiten zur Verfügung stehen kann“.

Zusätzlich entfernt Volkswagen vorübergehend alle anderen Versionen aus dem Katalog. Die Ausstattungsvarianten City, Life, Family, Tech Max und Tour sind passé. Auch die Varianten mit dem großen 77 kWh Akku „ Pro S “ sind nur noch auf dem verwandten Modell Cupra Born VZ zu finden.

Was bietet die Volkswagen ID.3 Active ?

Wie bei klassischen Automobil-Sonderversionen ist die kompakte Elektrofahrzeug gut ausgestattet. Die Volkswagen ID.3 Active basiert zunächst auf der Pro Performance-Version mit einem mittleren Akku von 58 kWh, der laut WLTP einen autonomen Bereich von 409 bis 415 km ermöglicht.

Ihr Hinterradmotor entwickelt 150 kW oder 204 PS sowie ein Drehmoment von 310 Nm. Das Laden ist bis zu 11 kW in dreiphasigem Wechselstrom und 120 kW an einer Schnellladesäule des Typs Electra über den Combo-Anschluss möglich.

Zur Ausstattung gehören unter anderem das 10-Zoll-Touchscreen-Display, der adaptive Tempomat, beheizbare Vordersitze und Lenkrad sowie eine Rückfahrkamera. Visuell gibt es nur wenig Auswahl mit den montierten 18-Zoll-Alurädern „ East Derry “, auch wenn die 19-Zoll-Räder „ Andoya “ optional erhältlich sind.

Was die Farben betrifft, stehen bis zu vier Farben zusätzlich zur Standard-Dunkelgrau-Option zur Verfügung, darunter Weiß, hellgrau und Türkis. Das neue Rot ist ebenfalls erhältlich, Schwarz hingegen nicht mehr.

Der Preis der ID3 Active

Schließlich ist der Preis der Sonderausgabe ID.3 Active im oberen Preissegment angesiedelt. Mit 44 680 Euro nähert sie sich der früheren Tech-Ausstattung und steht im Wettbewerb mit anderen Modellen. Hier ein kurzer Vergleich mit dem Renault Mégane E-Tech, Hyundai Kona und Peugeot e-2008.

Volkswagen hat nicht angegeben, wie lange die Modellpalette des kompakten Elektrofahrzeugs so eingeschränkt sein wird. Die Marke weist jedoch darauf hin, dass ältere Modelle im „bestimmten Bestand im Netzwerk “ erhältlich sind.

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