Dieses Kunststoffteil wird das Aufladen von Honda-Fahrzeugen revolutionieren

Dieser von Honda genehmigte NACS-CCS-Adapter wird in den nächsten Wochen den Zugang zum Tesla-Supercharger-Ladenetz eröffnen.

Nach jahrelangem Widerstand konvertieren Honda und Acura zum Tesla-Standard, allerdings nicht ohne Bedingungen. Besitzer des Honda Prologue und Acura ZDX können ab Juni 2025 auf mehr als 20.000 Tesla-Supercharger in den Vereinigten Staaten zugreifen. Aber es gibt einen Haken: Um von dieser Öffnung zu profitieren, muss man einen von Honda offiziell genehmigten NACS-CCS-Adapter erwerben – der einzige, den der Mutterkonzern toleriert. Andere Adapter, günstiger oder bereits im Umlauf, werden als persona non grata betrachtet.

Der Adapter – getestet, homologiert, validiert, gesegnet – wird im Juni in den Honda- und Acura-Autohäusern zum Kauf erhältlich sein. Ein Preis wurde noch nicht genannt, aber angesichts der Strategie ist mit einer wohlüberlegten Preisgestaltung zu rechnen. Ungeduldige sollten die Apps HondaLink und Acura EV im Auge behalten; sie senden eine Benachrichtigung, sobald die begehrten Zugangsschlüssel verfügbar sind. Sie ermöglichen außerdem das Auffinden kompatibler Tesla-Stationen. Und wer sein Glück mit einem nicht zugelassenen Adapter versucht: Achtung, durch ihn verursachte Schäden werden nicht von der Garantie abgedeckt. Kurz gesagt: Du spielst, du verlierst.

Tesla füllt seine Kassen

Honda will beruhigen: Laut Ryan Harty, stellvertretender Vizepräsident für Nachhaltigkeit bei American Honda, ergänzt die Öffnung zum Tesla-Netz ein bereits solides Ladeangebot. Das erklärte Ziel ist es, bis 2030 Zugang zu mehr als 100.000 DC-Schnellladepunkten in Nordamerika über die Netze von Tesla, IONNA, EVgo und Electrify America anzubieten. Ein ambitioniertes Versprechen, das aber spät, sehr spät kommt für einen Hersteller, der lange gezögert hat, den Wechsel zur Elektromobilität zu vollziehen.

Am Ende ähnelt diese Öffnung weniger einer pionierhaften Strategie als einem verkleideten Mea Culpa, wobei Honda sich den von Tesla auferlegten Spielregeln beugt. Ein stilles Eingeständnis: Um in der Welt der Elektrofahrzeuge zu bestehen, muss man bei Musk vorstellig werden. Für ihn ist das eine notwendige Einnahmequelle, um den Einbruch der Verkäufe zu kompensieren.

Wird dieser Adapter demnächst in Frankreich und Europa verfügbar sein?

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