Donald Trump torpediert Jeff Bezos‘ 20.000-Dollar-Auto-Projekt

Jeff Bezos wollte Amerika mit Slate Auto elektrifizieren, Donald Trump hat ihm den Strom abgestellt.

Das war eines der größten Versprechen von Slate Auto, einem Automobilunternehmen, an dem Jeff Bezos beteiligt ist, ein elektrischer Pickup, der dank bundesstaatlicher Subventionen für weniger als 20.000 Dollar verkauft werden sollte. Aber dieser erreichbare Traum wurde gerade jäh zerstört, torpediert durch eine politische Maßnahme von Donald Trump. Mit der Verabschiedung seines Finanzgesetzes „Big Beautiful Bill“ hat der Ex-Präsident die Steuervergütung von 7.500 Dollar für den Kauf amerikanischer Elektrofahrzeuge ab dem kommenden September abgeschafft.

Für Slate Auto, unterstützt von Jeff Bezos, ist der Schlag hart. Das Unternehmen hatte im April seinen minimalistischen und modularen Pickup vorgestellt, der ohne Förderungen mit 25.000 Dollar kalkuliert war. Die Rechnung war einfach: Nach Abzug des Steuergutscheins lag der Preis unter der psychologischen Marke von 20.000 Dollar. Das sollte ein breites Publikum ansprechen und das Manko an erschwinglichen Angeboten im Bereich Elektrofahrzeuge beheben. Doch dieses Szenario gilt nicht mehr.

Weniger wirkungsvoll, unklarer

Unauffällig hat Slate seine Website geändert. Der auffällige Hinweis „unter 20.000 Dollar“ ist verschwunden, ersetzt durch eine ungenaue Schätzung „Mid Twenties“, also „um die 20.000 und ein bisschen mehr“…

Doch Slate hatte auf eine erfolgreiche Wette gesetzt. Innerhalb von nur drei Wochen wurden 100.000 erstattungsfähige Reservierungen registriert. Das in Indiana gefertigte Fahrzeug sollte eine revolutionäre Wirtschaftlichkeit und Zweckmäßigkeit repräsentieren, mit einer einfachen Basisversion (ohne Bildschirm oder elektrische Fensterheber), aber einer umfangreichen Individualisierung durch über 100 Zubehörteile, darunter ein SUV-Kit mit einer Rückbankreihe und einer Abdeckung für die Ladefläche.

Leider sendet Trump mit der Abschaffung von Kaufanreizen für Elektroautos ein gegenteiliges Signal an die Energiewende. Und ironischerweise sind es gerade die einkommensschwächsten Verbraucher, seine harte Wählerschaft, die den Preis dafür zahlen werden.

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