Dossier: Eine gebrauchte Renault ZOE kaufen

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung mit Batterie-Fahrzeugen bietet der Markt für gebrauchte Elektroautos heute eine große Auswahl an Modellen. Lassen Sie uns auf den Star der Kategorie eingehen: den Renault ZOE.

Produziert seit 2012 (die erste Generation wurde bis 2019 verkauft), hat der Renault ZOE lange Zeit an der Spitze der Verkaufszahlen von Elektroautos gestanden. Regelmäßig in den TOP 30 aller Modelle, wurde der ZOE „1“ in Frankreich im Durchschnitt 15.000 Mal pro Jahr verkauft. Dies bietet eine große Auswahl auf spezialisierten Verkaufsportalen, wo schöne Exemplare mit vernünftiger Kilometerleistung angeboten werden.

Eine bescheidene Reichweite für die ersten Modelle

Für diese Analyse haben wir uns besonders für eines der frühen produzierten Exemplare entschieden, in der Konfiguration Q210 mit 88 PS und einem kleinen Batterie von 22 kWh. Bei der Markteinführung kündigte Renault eine Reichweite im kombinierten Zyklus von etwa 171 km nach den alten NEDC-Normen an. In der Praxis schätzt unser Zeugenbesitzer, Yassine T., die tatsächliche Reichweite auf 140 km im ECO-Modus und nur auf 100 km im NORMAL-Modus. Es ist daher schwierig, mit dieser Version weit von den Städten weg zu fahren. Die Ladeleistung für dieses Modell beträgt 43 kW, was theoretisch ermöglicht, 60 % Reichweite (20-80 %) in etwa 40 Minuten zurückzugewinnen.

Kindheitsprobleme

Im Hinblick auf die Zuverlässigkeit waren die Anfänge für den Elektro-Stadtwagen nicht einfach. Das Hauptproblem, mit dem die Nutzer konfrontiert waren, war die Unfähigkeit, bestimmte Exemplare aufzuladen. Dies wurde durch den oft defekten Stecker-Ladegerät BTR verursacht, dessen Austausch etwa 3000 € kostete. Der einzige Trost war, dass die meisten Pannen von Renault übernommen wurden und alle in Umlauf befindlichen Exemplare heute zuverlässig sind.

Achten Sie auch darauf, die Handbremse, den Multimedia-Bildschirm, der ausfallen kann, sowie die häufigen Geräusche von Mobiliar bei höher kilometrierten Modellen zu überwachen.

Ein angemessener Preis

Als Elektro-Stadtwagen kann man Modelle finden, die weniger als 10.000 km/Jahr gefahren sind. Während die ersten Preise bei etwa 6500 € für die Jahrgänge 2013-2014 liegen, muss man 9000 € für ein Modell 2015-2016 mit etwa 70.000 km mit einer verlässlicheren Zuverlässigkeit einplanen.

Berechtigt für staatliche Hilfen

Zu diesem Basispreis muss die Miete der Batterien hinzugefügt werden. Tatsächlich erforderte die Renault ZOE bis zum Frühjahr 2018 dieses Leasing-System. Bei der Übertragung des Fahrzeugs an einen anderen Eigentümer ändert sich der Name des Mietvertrags. Was die Finanzen betrifft, sollte man mit 59 €/Monat für einen Vertrag über 7500 km/Jahr rechnen. Es gibt jedoch die Möglichkeit, die gebrauchte Batterie für etwa 3000 € (gegenüber 7000 € für eine neue Batterie) zu kaufen. Es ist außerdem wichtig zu erwähnen, dass der Austausch der Batterie vorgesehen ist, wenn ihre Kapazität auf weniger als 75 % gesenkt wird, was für Ruhe sorgt, sowohl hinsichtlich der Zuverlässigkeit als auch der Reichweite ! Einige Unternehmen, wie die Start-up Moba, ermöglichen es, den Gesundheitszustand der Batterie jedes Elektrofahrzeugs in nur 3 Minuten zu erfahren. Schließlich ist die Wartung des Renault ZOE wenig kostspielig. Rechnen Sie nur mit 100 € für eine klassische Inspektion.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Möglichkeit, staatliche Förderungen in Anspruch zu nehmen. Die erste betrifft den Boni von 1000 €, eine Unterstützung, die bis zum 31. Dezember 2022 läuft. Es sind jedoch einige Bedingungen zu erfüllen: Wohnsitz in Frankreich und die Verpflichtung, das Auto für mindestens zwei Jahre zu kaufen oder zu mieten. Außerdem muss das Fahrzeug seit mehr als zwei Jahren zugelassen sein.

Eine Prämie für den Austausch für die ärmeren Haushalte

Elektroautos wie der Renault ZOE sind ebenfalls berechtigt für die Umtauschprämie. Um diese zu erhalten, sind die Bedingungen viel strenger. Um die maximale Prämie von 5000 € (kombinierbar mit dem ökologischen Bonus) zu erhalten, muss Ihr steuerlicher Einkommen pro Einheit gleich oder kleiner als 6300 € sein. Bei Vielfahrern (über 12.000 km pro Jahr im beruflichen Rahmen oder der Weg zur Arbeit mehr als 30 km) muss das steuerliche Einkommen gleich oder kleiner als 13.489 € sein. Diese Prämie sinkt auf 2500 € für Haushalte, deren steuerliches Einkommen pro Einheit höher als 6300 € ist. Es muss auch ein Auto zur Verschrottung vorhanden sein, das Ihnen seit mindestens einem Jahr gehört. Dieses Fahrzeug muss über eine Umweltplakette der Stufen 3, 4, 5 verfügen oder nicht klassifiziert sein. Wenn Sie alle Bedingungen erfüllen, kann der Kaufpreis nahezu halbiert werden. Ganz clever !

FAZIT

Der Kauf eines gebrauchten Renault ZOE ist verlockend, und der bescheidene Preis einiger schöner Exemplare kann dazu verleiten, den Schritt zu wagen. Achten Sie jedoch darauf, die Kosten für den Kauf oder das Mieten der Batterie bei Exemplaren, die bis 2018 produziert wurden, gut einzurechnen. Bevorzugen Sie schließlich die ab 2015 produzierten Modelle, die zuverlässig sind.

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