Die DS N°8 präsentiert sich zu einem hohen, aber erwarteten Preis

Ende 2024 vorgestellt, ist der DS N°8 nun in Belgien bestellbar. Die Markteinführung in Frankreich steht kurz bevor!

Mit seiner Rekichweite von 750 km dank einer 98-kWh-Batterie hält diese Premium-Limousine die von DS angekündigten Preise ein und zeigt einige Vorteile gegenüber der Konkurrenz. Der belgische Konfigurator zeigt, dass der DS N°8 bei 58.025,99 Euro startet, mit einer Reichweite von 571 km nach WLTP-Zyklus dank einer 73-kWh-Batterie. Um die 750 km zu erreichen, muss die Batterie mit größerer Kapazität gewählt werden, die ab 62.337,99 Euro erhältlich ist. Die Version mit Allradantrieb, die 350 PS bietet und in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, kostet bis zu 73.901,99 Euro.

Der DS N°8 teilt seine technische Plattform mit dem Peugeot E-3008, was sich in einem beträchtlichen Gewicht zeigt. Dennoch weist die Limousine eine deutlich bessere Aerodynamik als der normannische Löwen-Kombi auf. Diese Designarbeit ermöglicht es dem DS N°8, optimierte Leistungen und Reichweite zu bieten, was ihn in seinem Segment gut positioniert.

Das Angebot ist in zwei Ausstattungsvarianten unterteilt: Pallas und Étoile. Die Pallas-Version umfasst 19-Zoll-Felgen, ein 16-Zoll-Zentraldisplay und adaptive Tempomatfunktion. Die Ausführung Étoile, 7.056 Euro teurer, ergänzt Alcantara, Head-up-Display und Matrix-Scheinwerfer. Schade, dass nur fünf Farben angeboten werden, die insgesamt recht eintönig sind. Auf die schöne zweifarbige goldene Präsentationsversion muss man etwas warten und natürlich deutlich mehr bezahlen!

Im Vergleich zu direkten Konkurrentinnen, überwiegend deutscher Herkunft, bleibt der DS N°8 in puncto Preis und Reichweite wettbewerbsfähig. Dennoch hat man das Gefühl, dass ihm etwas mehr Persönlichkeit fehlt, besonders wenn man ihn in einfarbiger Lackierung ohne festliche Ausstattung sieht. Gewöhnlich? Enttäuschend? Zu zurückhaltend? Zu französisch? Ein bisschen von allem.

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