E-Lkw ohne Führerschein: Was sind die Regeln?

Gesetzgebung, Versicherung, Wartung, die vierrädrigen Elektromodelle oder Autos ohne Führerschein unterscheiden sich von einem echten Auto. Hier ist unser Leitfaden.

Ob für Studenten, die keine Lust auf Zweiräder haben, für diejenigen, die ihren Führerschein verloren haben, oder einfach für diejenigen, die ihn nie gemacht haben, Autos ohne Führerschein haben seit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen eine vielversprechende Zukunft auf dem französischen Markt. Die Vielzahl an Neuheiten ist eine Gelegenheit für eine Auffrischung der Anforderungen an diese Art von Modellen.

Was ist ein Auto ohne Führerschein oder ein schwerer Quadricycle?

Es handelt sich um ein kleines, motorisiertes Fahrzeug mit vier Rädern. Sein Leergewicht darf bei den leichten Quadricycles – der Kategorie L6e – 425 kg nicht überschreiten und seine Höchstgeschwindigkeit darf 45 km/h nicht übersteigen. Ein Beispiel ist der Citroën Ami, der in diese Kategorie fällt. Somit ist es hauptsächlich für den Stadtverkehr gedacht, eventuell auch für wenig frequentierte Landstraßen, um zwei Dörfer zu verbinden. Das Auto ohne Führerschein ist dafür konzipiert, maximal zwei Personen, einschließlich des Fahrers, zu transportieren. Mit den schweren Quadricycles, der Kategorie L7e, kann jedoch eine Geschwindigkeit von bis zu 90 km/h erreicht werden, und diese sind für vier Personen zugelassen, wobei das Gewicht 450 kg für Personentransport und 600 kg für leere Waren nicht überschreiten darf. Ein Auto wie der XEV Yoyo gehört dazu.

Beim leichten Quadricycle darf die Länge 3 Meter nicht überschreiten, bei einer Breite von 1,5 m. Der schwere Quadricycle ist etwas größer, mit einer maximalen Länge von bis zu 3,70 m, wobei die Breite unverändert bei 1,5 m bleibt.

Welcher Führerschein für ein leichtes motorisiertes Quadricycle?

Sie benötigen keinen Führerschein, wenn Sie vor 1988 geboren wurden. Für die jüngeren unter uns ist jedoch der wertvolle Schlüssel erforderlich: der AM-Führerschein, früher als BSR bekannt. Er kann ab 14 Jahren abgelegt werden und setzt zunächst die Bescheinigung über die Sicherheit im Straßenverkehr (ASSR) der 1.^er oder 2.^e Stufe voraus, die während der Klassen 5.^e bis 3.^e ausgestellt wird. Der Titel muss eine mindestens 8-stündige praktische Schulung umfassen, die auf zwei Tage verteilt ist. Diese erfolgt über eine Fahrschule zu einem Preis zwischen 150 und 400 €. Es ist wichtig zu betonen, dass man, um ihn zu erhalten, nicht unter einem Fahrverbot stehen darf, das von einem Untersuchungsrichter ausgesprochen wurde.

Diese Kategorie ist schließlich die einzige, die nicht unter das Punktesystem fällt, jedoch wird jede Verkehrsordnungswidrigkeit mit einer Geldbuße von 35 € oder im schlimmsten Fall mit einer Sicherstellung Ihres Quadricycles geahndet.

Welcher Führerschein für ein schweres motorisiertes Quadricycle?

Der klassische B-Führerschein erlaubt selbstverständlich das Fahren eines schweren motorisierten Quadricycles. Man kann jedoch auch bereits mit einem B1-Führerschein hinter das Steuer solcher kleinen Fahrzeuge setzen, der in Wirklichkeit ein vereinfachter Führerschein ist. Mit einer Gültigkeitsdauer von fünfzehn Jahren ist er für alle jungen Menschen zugänglich, die ihren 16. Geburtstag gefeiert haben. Wie der B-Führerschein erfordert er das Bestehen der theoretischen und praktischen Fahrprüfung.

Die theoretische Prüfung besteht aus einem Multiple-Choice-Test mit 40 Fragen, von denen man mindestens 35 korrekt beantworten muss. Die Fahrprüfung hat eine Mindestdauer von 32 Minuten. Bei Berücksichtigung der theoretischen und praktischen Prüfung muss man mit Kosten zwischen 700 und 1.600 Euro rechnen. Es kann einfach bis doppelt so teuer werden, da die Preise schnell steigen, wenn man die theoretische Prüfung ablegt und zusätzliche Stunden hinzufügt.

Wie der B-Führerschein ist auch der B1-Führerschein einem Punktesystem unterworfen. Nach Ablauf der 15 Jahre Gültigkeit muss der Fahrer, der ihn verlängern möchte, einen Antrag bei der Präfektur (oder Unterpräfektur) seines Wohnsitzes einreichen.

Welche Versicherung für ein Elektroauto ohne Führerschein?

Ob mit oder ohne Führerschein, das motorisierte Quadricycle verpflichtet zum Abschluss einer Versicherung. Besonderheit: Es gibt keinen Bonus wie bei einem klassischen Auto. Dadurch sind die Versicherungsprämien ziemlich hoch, obwohl das Unfallrisiko geringer ist. Man kann zwischen drei Arten von Versicherungen wählen: Haftpflichtversicherung, erweiterte Haftpflichtversicherung und Vollkasko. Für unser Dossier haben wir uns entschieden, verschiedene Angebote für einen Citroën Ami und eine Aixam eCity in der Stadt Bordeaux zu vergleichen. Wir haben auch eine erweiterte Haftpflichtversicherung (Diebstahl, Glasbruch, Feuer, Haftpflicht …) gewählt.

Man muss also etwa 56 € pro Monat, also 650 € im Jahr bei EuroAssurance, einem seriösen Versicherer, bezahlen. Es sei darauf hingewiesen, dass der Kauf eines schweren elektrischen Quadricycles wie dem Renault Twizy 80 oder dem XEV YoYo keine Auswirkungen auf die Versicherungskosten hat.

Welche Verbote und Sanktionen?

Artikel R421-2 des Straßenverkehrsgesetzes ist klar zu den Fahrten von leichten oder schweren motorisierten Quadricycles. Autos ohne Führerschein sind auf bestimmten Straßen verboten:

• schnelle Straßen
• Pariser Ringstraße
• Autobahnachsen
• Busspuren
• Fahrradwege

Wenn ein Quadricycle-Fahrer auf der Autobahn erwischt wird, kann er bis zu 1.500 € Geldstrafe riskieren. Außerdem kann sein Fahrzeug sichergestellt oder konfisziert werden. Darüber hinaus können schwerwiegende Verstöße, wie das Fahren unter Alkoholeinfluss, zu einem Fahrverbot von bis zu 5 Jahren führen.

Welcher Bonus für ein Elektro-Quadricycle?

Der Kauf eines Autos ohne Führerschein oder eines elektrischen Quadricycles ermöglicht den Anspruch auf einen ökologischen Bonus. Wenn die Gesamtleistung 3 kW oder 4 PS nicht überschreitet, beträgt die Höhe der Unterstützung 20 % der Bruttoanschaffungskosten des Fahrzeugs, maximal jedoch 100 €.

Wenn die Leistung unter 15 kW liegt und die Höchstgeschwindigkeit 90 km/h nicht überschreitet (Richtlinie 2002/24/EG), beträgt die Höhe der Förderung 250 € pro kWh, was 27 % der Bruttoanschaffungskosten für einen maximalen Betrag von 900 € entspricht.

Was sind die Wartungskosten für ein elektrisches Auto ohne Führerschein?

Der kleine Elektromotor benötigt keine besondere Wartung. So können erhebliche Einsparungen im Vergleich zu einem Dieselfahrzeug ohne Führerschein erzielt werden. Letzteres erfordert in der Regel eine Überprüfung, die zwischen 150 und 250 € alle 5.000 km kostet. Bei der elektrischen Version müssen jedoch wie bei jedem Fahrzeug der Zustand der Reifen und der Verschleiß der Bremsen überwacht werden. Schließlich ist zu beachten, dass die technische Kontrolle für elektrische motorisierte Quadricycles … vorläufig nicht gilt.

Weitere Informationen: Ligier, 130 km Reichweite für das zukünftige elektrische Modell Myli