Elon Musk will am 10. Oktober ein neues Kapitel der Geschichte schreiben

Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob Tesla am 10. Oktober sein Schicksal aufs Spiel setzt, aber Elon Musk spart nicht mit seinen Anstrengungen

Elon Musk ist nie so gut wie dann, wenn er ganz er selbst ist. Der große Chef von Tesla ist zweifellos ein Mann der Extreme, aber vor allem ein Visionär. Und als solcher ist er, wenn er Überzeugungen hat, bereit, sich dafür ins Zeug zu legen, um sie zu verteidigen! Die für den 10. Oktober angesetzte Präsentationskonferenz werde „ein historisches Ereignis“ sein, erklärte der Tesla-CEO und bewarb damit eine Veranstaltung, die er selbst als entscheidend für die Zukunft seines Unternehmens darstellt.

Musk hat Tesla schon seit vielen Jahren auf den Weg des autonomen Fahrens gebracht. Eine Technologie, die natürlich auf das Auto des Durchschnittsbürgers anwendbar ist, aber vor allem ein breites Spektrum an Möglichkeiten im Bereich des kollektiv genutzten Verkehrs eröffnet. In wenigen Tagen wird schließlich die Plattform für vollständig autonome Fahrzeuge vorgestellt, die Tesla in den kommenden Jahren auf den Markt bringen will. Robotaxi, Carsharing … Die Anwendungsmöglichkeiten sind unendlich. Der Slogan der Veranstaltung „We, Robot“ könnte auch auf einen besonderen Platz für den humanoiden Roboter Optimus hinweisen.

Elon Musk eher der Zukunft als der Geschichte zugewandt

Die Veranstaltung wird also mehr sein als eine bloße Enthüllung eines neuen Fahrzeugs. Es wird die Gelegenheit sein zu zeigen, wozu Tesla fähig ist und welche Zukunftsperspektiven das Unternehmen hat. Eine absolute Notwendigkeit, während die Tesla-Verkäufe stagnieren und die chinesische Konkurrenz ihm dicht auf den Fersen sitzt.

Jede Präsentation muss bewertet werden, und die Reaktion der Börse wird besonders interessant sein. Analysten gehen davon aus, dass die Veranstaltung das Potenzial hat, die Aktie des Autoherstellers kräftig steigen zu lassen. Aber einige würden es begrüßen, wenn Musk nicht alle Eier in einen Korb legt und auch etwas Platz für ein massentaugliches Elektroauto unter 25.000 Euro lässt. Ein Mangel an Diversifizierung, den sie hart bestrafen könnten. Urteil in zwei Wochen.

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