In China wird aus Audi „AUDI“ – und das ändert alles!

AUDI, ohne das Logo mit den vier Ringen, aber in vier Großbuchstaben geschrieben, signalisiert sowohl die Verbindung als auch den Unterschied zur Schwestermarke.

Auf China ausgerichtet und an China angepasst müssen die für diesen sehr speziellen und hart umkämpften Markt bestimmten Fahrzeuge das Beste aus beiden Welten verkörpern: die DNA von Audi und chinesische Innovation. Das Konzept AUDI E zeigt eindrucksvoll, wie ein Automobil die Erwartungen chinesischer Nutzer übertreffen kann.

Als erste Premium-Automarke, die 1988 in den chinesischen Markt eingetreten ist, war Audi ein Pionier. Mit der Einführung seiner neuen Marke AUDI in Kooperation mit dem staatlichen Automobilkonzern SAIC, unter anderem Eigentümer von MG, schafft sich das Unternehmen die Voraussetzungen, um auf die nächste Stufe zu gelangen. Der Studienwagen AUDI E wurde gemeinsam von Experten aus Deutschland und China entwickelt. Er bietet einen Ausblick auf drei künftige Serienmodelle, die ab Mitte 2025 eingeführt werden.

Mit einer Länge von 4.870 mm, einer Breite von 1.990 mm, einer Höhe von 1.460 mm und einem Radstand von 2.950 mm positioniert sich das AUDI E Concept als eine zu 100 % elektrische Sportback. Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse liefern eine Systemleistung von insgesamt 570 kW und 800 Nm. In Verbindung mit dem typischen Vierradantrieb der Marke, Quattro, ermöglichen sie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden. Der Studienwagen ist mit einer 100-kWh-Batterie ausgestattet, die nach dem CLTC-Zyklus eine Reichweite von 700 km bietet — ein Wert, der nach europäischer WLTP-Norm auf etwa 600 km zu reduzieren ist. Die fortschrittlich digitalisierte Plattform verfügt zudem über eine innovative 800-Volt-Architektur mit ultraraschem Laden: nur 10 Minuten Schnellladen genügen für mehr als 370 km Reichweite, was bedeutet, dass das Aufladen ebenso schnell und praktisch ist wie das Tanken eines konventionellen Fahrzeugs.

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