In Erwartung des elektrischen Golfs wird die Volkswagen ID.3 zu Neo

Während wir auf die Ankunft des zukünftigen elektrischen ID. Golf warten, entwickelt Volkswagen sein emissionsfreies Kompaktfahrzeug mit dem ID.3 Neo weiter.

Während das zukünftige Design des Volkswagen ID. Golf vorgestellt wurde, geht die ID.-Familie ihren gewohnten Weg. Der deutsche Hersteller kündigt die baldige Einführung des ID.3 Neo an, eine tiefgreifende Weiterentwicklung seines elektrischen Kompaktwagens, dessen Weltpremiere für Mitte April geplant ist.

Diese neue Version führt eine vollständig überarbeitete Softwaregeneration ein, die schrittweise in allen elektrischen Modellen der Marke zum Einsatz kommen soll. Bei Volkswagen ist das Ziel, die Benutzererfahrung zu verbessern und die Fahrzeuge auf zukünftige gesetzliche Anforderungen vorzubereiten, sei es in Bezug auf die europäischen Sicherheitsstandards oder die internationalen Umweltstandards.

Die wichtigste Weiterentwicklung betrifft das integrierte digitale System. Der ID.3 Neo übernimmt die neue Infotainment-Umgebung Innovision, die nun einen App-Store enthält, der direkt im Fahrzeug zugänglich ist. Ähnlich wie bei einem Smartphone können die Benutzer verschiedene Dienste im Zusammenhang mit Audio- und Video-Streaming, Laden, Parken oder bestimmten eingebauten Unterhaltungsmöglichkeiten herunterladen.

Volkswagen optimiert sein elektrisches Sortiment

Ein digitaler Schlüssel wird ebenfalls eingeführt. Dieser ermöglicht das Öffnen und Starten des Fahrzeugs über ein Smartphone oder eine Smartwatch, dank einer drahtlosen Kommunikation, die der für Mobile Payments ähnelt.

Die Ergonomie an Bord wird ebenfalls verbessert. Zukünftige Modelle der ID-Baureihe führen physische Tasten am Lenkrad ein, um die Intuitivität der Bedienung zu erhöhen. Auch die Fahrassistenzsysteme werden weiterentwickelt mit einer erweiterten Version des Travel Assist, die unter anderem die Erkennung von Verkehrszeichen umfasst.

Eine weitere Neuheit ist die Ein-Pedal-Fahrfunktion. Dank eines verbesserten Energiemanagements kann das Fahrzeug bis zum vollständigen Stillstand bremsen, ohne das Bremspedal zu benutzen. Diese neue Softwaregeneration ist bereits in mehreren Modellen der Reihe verbaut, darunter der Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 und Volkswagen ID.7.

Die Vehicle-to-Load-Funktion wird ebenfalls eingeführt. Damit können elektrische Geräte direkt über die Fahrzeugbatterie mit bis zu 3,6 kW über eine Haushaltssteckdose oder einen Adapter, der mit der Ladesteckdose verbunden ist, betrieben werden.

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Schließlich führen einige Einstiegsmodelle einen neuen APP 350 Elektromotor mit 140 kW (190 PS) ein, der mit einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie mit 58 kWh kombiniert ist. Beim ID.4 ermöglicht diese Entwicklung eine Erhöhung der WLTP-Reichweite um etwa 40 Kilometer.

Mit dem ID.3 Neo setzt Volkswagen die Verbesserung seiner kompakten elektrischen Modellreihe fort und bereitet gleichzeitig den Boden für die Ankunft eines zukünftigen 100 % elektrischen Golf.