Kleiner Preis, große Ambitionen für den Volvo EX30

Kleines Format, aber große Ambitionen für den kleinen elektro SUV von Volvo mit chinesisch-schwedischer Herkunft, der den Titel „Auto des Jahres“ anstrebt.

Der neue Volvo EX30 ist der erste kleine Premium-SUV der Marke. Er erweitert das bereits vier Modelle umfassende, zu 100 % elektrische Angebot. Seine Preispositionierung ist clever, denn mit 37.500 Euro in Frankreich bietet er den Markenanhängern einen vollelektrischen SUV zu einem Preis, der nahe an dem eines vergleichbaren SUVs mit Verbrennungsmotor liegt. Es bleibt eine offene Frage zur Berechtigung des Modells für den Umweltbonus über den 15. Dezember hinaus, aber Volvo versichert, die nötigen Maßnahmen getroffen zu haben.

EX30 für die Stadt und EX30 für die Straße

Der EX30 bietet drei Antriebsvarianten und zwei verschiedene Batterietypen. Für diejenigen, die die meiste Zeit in der Stadt verbringen oder eher kürzere Strecken zurücklegen, bietet Volvo eine Single-Version mit einem einzelnen Motor und einer Standard-Lithium-Eisenphosphat-Batterie an, die wirtschaftlicher ist und bei der Produktion weniger Ressourcen verbraucht.

Die Single Extended Range-Version mit einer NMC-Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie bietet eine erweiterte Reichweite von bis zu 480 km WLTP zwischen zwei Ladezyklen.

Schließlich, wenn Leistung Priorität hat, kombiniert die Twin Performance-Version die NMC-Batterie mit einem zusätzlichen zweiten Elektromotor. Diese Version mit Allradantrieb liefert eine Leistung von 315 kW (428 PS) und beschleunigt in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das ist einfach die Volvos bislang spontanste Beschleunigung – ein Zaubertrick, der durch den sofort verfügbaren Drehmoment des elektrischen Antriebs möglich wird.

Volvo erleichtert Ihnen das Einparken

Innen gibt es nichts Revolutionäres, das Interieur ist schlicht und die Verarbeitung vorbildlich. Ein einladender Fahrersitz und ein gut dimensioniertes digitales Display. Klassisch, zurückhaltend… sehr schwedisch und treu dem, was man von einem Volvo erwartet. Für Einparkmuffel erkennt der neue Park Pilot Assist freie Parkplätze rund ums Auto. Sobald der gewünschte Parkplatz in der neuen 3D-Benutzeroberfläche ausgewählt wurde, übernimmt die Funktion Gas, Bremse und Lenkung. Während der Fahrer die Einparkmanöver überwacht, zeigt der Bildschirm den Abstand zu Objekten wie Autos, Wänden und Pfosten an.

Ab nächstem Jahr wird der Volvo EX30 auch in seiner Version als kleiner Geländewagen Cross Country erhältlich sein. Er wird dann über eine erhöhte Bodenfreiheit und 19 Zoll große schwarze Felgen verfügen, die ihm ausgezeichnet stehen dürften.

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