Künftige Renault-Elektroautos: Neuheiten 2023–2026

Wenn der Star der nächsten Jahre R5 Elektro heißt, plant Renault im Programm außerdem R4, Scénic und Trafic E‑Tech.

Nach dem Mégane E‑Tech 2022 und dem Renault Kangoo 2023 bereitet Renault mehrere weitere neue Elektroautos vor. R4, R5, aber auch Scénic und Nutzfahrzeuge — entdecken Sie, was der französische Hersteller mit dem Rautenlogo plant.

2023 : der Renault Trafic E‑Tech, der neueste hippe elektrische Transporter

Sehr früh elektrifizierte Renault den Kangoo. Das war 2010; der Nutzfahrzeug‑ZE wurde vor allem in Flotten und bei der Post eingesetzt, aber es dauerte bis 2018, bis ihm ein großer Bruder zur Seite stand: der Master ZE, später in E‑Tech umbenannt und sogar als Wasserstoff H2‑Tech erhältlich. Das dritte und letzte Mitglied der Nutzfahrzeugreihe ist der Trafic E‑Tech, der Kastenwagen wird 2023 auf Elektroantrieb umgestellt. Er soll 240 km Reichweite mit einer 52‑kWh‑Batterie, einen 120‑PS‑Motor und zwei Längen von 5,08 und 5,48 m bieten.

2024 : der Renault Scénic wird elektrisch !

Das nächste Renault‑Elektroauto ist kein völlig neuer Name – jedenfalls nicht im Namen. Denn der Name Scénic überdauert den Wandel der Modellpalette des Rautenherstellers, unter Druck des Chefs Luca De Meo, der sehr nostalgisch gegenüber aktuellen oder retro Namen ist. Es wird jedoch ein völlig neues Fahrzeug. Es hat die Form eines 4,50 Meter langen Crossovers und wird der große Bruder der Megane E‑Tech sein. Die Plattform ist dieselbe: die CMF‑EV, die auch den Nissan Ariya ausstattet.

Man wird deshalb nicht die im Konzeptwagen Renault Scénic Vision gezeigte Mischung aus Wasserstoff‑ und Elektrotechnik finden. Der Renault Scénic E‑Tech wird über zwei Batteriegrößen und wahrscheinlich mehrere Motorleistungen verfügen. Dieser komplett elektrische Scénic 5 erscheint 2024 und wird im Werk in Douai, Frankreich, gebaut.

2024 : die Renault 5 kehrt zurück

Wir sprachen von Nostalgie — sie steht im Zentrum der Erneuerung des elektrischen Kleinwagens beim Rautenhersteller. Nachdem er das Projekt der Wiedergeburt des Fiat 500 geleitet hatte, setzt Chef De Meo auf ein Comeback der R5 als Elektroauto. Dieses Modell wird die ZOE ersetzen, mit einer Größe von etwa 4 Metern und fünf Türen.

Sie wird die Grundzüge des 2021 vorgestellten Renault 5 Prototype‑Konzeptfahrzeugs übernehmen und die neue CMF‑BEV‑Plattform nutzen. Letztere verspricht keine Wunder — rund 400 Kilometer Reichweite, aber deutlich niedrigere Preise. Was eine Turbo‑Version betrifft, könnte diese ins Programm kommen; De Meo träumt davon, die R5 in die Rallye‑Weltmeisterschaft zurückzubringen! Jedenfalls weiß man bereits, dass Alpine an einer R5‑Abwandlung für 2025 arbeitet.

Die Produktion der elektrischen R5 beginnt 2024 in Douai, am selben Standort wie der Scénic. Ihre Cousine Nissan Micra folgt 2026, und wann die Dacia‑Version kommt, ist unbekannt.

2025 : der Renault 4 E‑Tech — der elektrische Captur ?

Neben der R5 wird Renault eine weitere Wiedergeburt starten, die der R4 bzw. der 4L. Dieser elektrische Renault 4 wird allerdings nicht kleiner sein als die „5“, trotz des Namens. Das Konzeptfahrzeug Renault 4 Ever Trophy hat gezeigt, dass das Modell in Richtung eines kleinen SUVs geht. Während die R5 ein sportlich akzentuierter Kleinwagen ist, dürfte die elektrische R4 dessen SUV‑ oder Crossover‑Alter Ego sein, ähnlich dem Captur zur Clio. Der Marktstart dieses künftigen Renault wird für 2025 erwartet, mit Fertigung in Douai.

2026 : Flex‑Van, die neue Generation der Kangoo‑Nutzfahrzeuge ?

Obwohl der neue Kangoo E‑Tech Elektro seit 2022 geliefert wird und 2023 für Privatkunden in die Händler gekommen ist, zeichnet sich bereits die nächste Generation ab. Renault experimentiert seit mehreren Jahren mit elektrischen Nutzfahrzeugen, etwa mit seinem EZ‑Flex, das Mobilize unter seinem Dach mit dem Projekt Hippo übernommen hat. Für 2026 zielt die neue Plattform FlexEVan auf ein elektrisches urbanes Nutzfahrzeug ab, wahrscheinlich in ähnlicher Größe wie die Hippo/EZ‑Flex. Ultra‑vernetzt ist dieses Modell in erster Linie für Gewerbekunden vorgesehen.

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