Lucid: Kann man Milliarden verlieren, um Automobilhersteller zu werden?

Industrielles Paradoxe, Lucid Motors durchläuft eine kritische Phase trotz technologisch bemerkenswerter Elektroautos.

Es eilt bei Lucid Motors. Der amerikanische Hersteller von hochwertigen Elektrofahrzeugen hat gerade einen Nettoverlust von über einer Milliarde Dollar im zweiten Quartal 2026 gemeldet, im Vergleich zu etwa 539 Millionen im Vorjahr. Ein Abgrund, der seinen neuen Chef, Silvio Napoli, nun dazu zwingt, eine tiefgreifende Umstrukturierung einzuleiten.

Lucid räumt übrigens offen seine Fehler ein. „Wir haben in mehreren Bereichen enttäuscht, und das schon viel zu lange“, sagte Napoli und sprach von nicht eingehaltenen Verpflichtungen, zu frühen Markteinführungen, unzureichendem Service und einer zu langsamen Reaktion auf Qualitätsprobleme.

Das Heilmittel kündigt sich brutal an. Lucid hat bereits im Juni 18 % seiner Belegschaft abgebaut, nach einer ersten Reduzierung von 12 % Anfang des Jahres. Ein zweites Produktionsteam wurde ebenfalls im Werk in Arizona gestrichen, während mehrere Führungskräfte das Unternehmen verlassen haben. Das Ziel ist es nun, die Cashflows bis 2026 um 1,4 Milliarden Dollar zu verbessern.

Der Lucid Cosmos auf 2027 verschoben

Besorgniserregender ist, dass der Lucid Cosmos, ein erschwinglicherer Elektro-SUV, der unter 50.000 Dollar erwartet wird, auf das zweite Halbjahr 2027 verschoben wurde. Dieses Modell sollte genau dazu beitragen, dass Lucid den Nischenmarkt der teuren Air und Gravity verlässt und seine Stückzahlen erheblich erhöht.

Lucid gibt an, über ausreichende liquide Mittel zu verfügen „voraussichtlich bis 2027“. Doch mit dem verzögerten Cosmos muss das Unternehmen nun über ein Jahr warten, bis sein potenziell rettendes Modell kommt. Die Unterstützung des saudi-arabischen Staatsfonds PIF, der Mehrheitsaktionär ist, bleibt daher entscheidend.

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