Mercedes-AMG entfesselt den Blitz!

Mit über 1.100 PS und einer neuartigen Technologie will die neue AMG GT 4 Türen eine neue Referenz unter den ultra-leistungsstarken Elektro-Limousinen setzen.

Die Mercedes-AMG GT Coupé 4 Türen eröffnet ein neues Kapitel in der Geschichte von AMG. Zum ersten Mal vollständig elektrisch, präsentiert diese große Sportlimousine die Plattform AMG.EA und setzt auf ein klares Versprechen: das emotionale Erbe der Marke zu bewahren und gleichzeitig in das Zeitalter der höchsten elektrischen Leistungsfähigkeit einzutreten.

Unter seiner Fastback-Silhouette führt Mercedes-AMG eine neuartige Architektur mit drei axialen Elektromotoren ein, eine Technologie, die man auf einem Serienmodell der Marke noch nie gesehen hat. Zwei Motoren befinden sich hinten und einer vorne, was eine Gesamtleistung von bis zu 860 kW oder 1.169 PS ergibt. Der Hersteller gibt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 300 km/h mit dem AMG Driver’s-Paket an.

Wütende Exzellenz

Mit diesem Modell zielt Mercedes-AMG klar auf die Klientel der ultra-premium Elektro-Limousinen, die bereits von Modellen wie den deutschen Verwandten Porsche Taycan Turbo GT und Audi RS e-tron GT begeistert ist. Eine direkte Antwort auf die aktuellen Referenzen in diesem Segment, mit einem spektakulären und emotionalen Ansatz.

Die Audi RS e-tron GT erscheint zweifellos als eine der natürlichsten Konkurrentinnen. Mehr GT als radikal, teilt die Audi ihr technisches Erbe mit dem Porsche Taycan und spricht eine Kundschaft an, die einen Kompromiss zwischen Komfort, Design und elektrischer Leistung sucht. Mercedes-AMG scheint in den Bereichen Emotionen und Ausdauer der Leistung weiter gehen zu wollen.

Aber die neue AMG muss sich auch mit dem Aufstieg der chinesischen Hersteller im hochpreisigen Elektrosegment auseinandersetzen. Modelle wie die Denza Z9 GT von BYD bieten inzwischen über 1.000 PS, Architekturen mit drei Motoren und extrem schnelle Ladefähigkeiten. Diese neuen chinesischen Rivalen setzen auf ein aggressives Technologie-Preis-Verhältnis und könnten schnell zu glaubwürdigen Alternativen auf bestimmten Märkten werden.

Mercedes-AMG betont gerade die technologische Überlegenheit seiner GT 4 Türen. Ihr 800-Volt-Akku, inspiriert von der Formel 1, verspricht reproduzierbare Leistungen selbst bei intensiver Nutzung. Das Laden kann bis zu 600 kW betragen, sodass man unter optimalen Bedingungen in zehn Minuten mehr als 460 Kilometer WLTP-Reichweite zurückgewinnen kann.

Was die Emotionen angeht, verzichtet AMG ebenfalls nicht auf seine historische Identität. Die Marke hat einen künstlichen Klang inspiriert von ihren V8-Motoren entwickelt, mit Simulationen von Gangwechseln und eingebauten Vibrationen, um ein immersiveres Fahrerlebnis zu schaffen.

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Mit dieser elektrischen GT 4 Türen strebt Mercedes-AMG also nicht einfach danach, sein Sortiment zu elektrifizieren. Die deutsche Marke möchte sich an die Spitze des Marktes für Supersport-Limousinen setzen, angesichts einer Konkurrenz, die global geworden ist.

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