Mercedes-AMG nimmt die elektrischen Kurven in Angriff!
Der Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ läutet eine neue, entschieden elektrische Ära für die Sportabteilung der deutschen Marke ein.
Der turboaufgeladene Vierzylinder, der für seinen Ruf verantwortlich war, hat ausgedient: Die Kompakte erhält eine vollständig elektrische Antriebseinheit, ohne auf ihre leistungsstarke Positionierung zu verzichten.


Der Wegfall des Verbrennungsmotors ist selbstverständlich die markanteste Evolution dieses neuen CLA 45. Sie wurde auf der elektrischen Plattform der neuesten Generation des CLA entwickelt und erhält eine Architektur mit drei axialen Elektromotoren, von denen zwei an der Hinterachse angebracht sind. Das System entwickelt bis zu 500 kW, also 680 PS, während das Allradantriebssystem 4MATIC+ von einer besonders feinen elektronischen Steuerung des Drehmoments zwischen den Hinterrädern profitiert.
Künstliche Freuden?
Mercedes-AMG kündigt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h mit dem Performance-Paket an. Der 94,5 kWh große Akku, der mit einer 800-Volt-Architektur kompatibel ist, erlaubt eine DC-Ladung von bis zu 330 kW. Nach dem WLTP-Zyklus kann die Reichweite der Limousine fast 670 Kilometer betragen.
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Über die Leistungen hinaus veranschaulicht dieser CLA 45 die Herausforderung, vor der Hersteller von Sportmodellen stehen: den Charakter ihrer Fahrzeuge zu bewahren, trotz der Aufgabe des Verbrennungsmotors. Um dies zu erreichen, hat Mercedes-AMG eine Reihe von künstlichen Hilfsmitteln entwickelt, um das Fahrerlebnis zu bereichern, einschließlich einer Simulation von Gangwechseln, einer spezifischen Klangatmosphäre und einer Arbeit an den Rückmeldungen, die der Fahrer erhält. Der CLA 45 4MATIC+ stellt einen wichtigen Meilenstein in der Strategie von AMG dar. Mehr als nur eine einfache elektrische Variante eines bestehenden Modells markiert sie den Eintritt der Marke in eine neue Generation von Sportwagen, in der die Suche nach Leistung nun durch neuartige Technologien statt durch Hubraumerhöhung vorangetrieben wird.
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