Der MG4 setzt der Volkswagen ID.3 ein Ausrufezeichen

Der Wind der Elektromobilität dreht sich in Europa unter dem Einfluss eines Tornados aus China, dem MG4.

Der MG MG4 und der Volkswagen ID.3 lagen mehrere Monate lang in Europa bei den Neuzulassungen Kopf an Kopf zugunsten des Deutschen. Der MG4 konnte das Duell schließlich im November gewinnen. Obwohl der chinesische Wagen mit britischem Akzent sicherlich von umfangreichen Werbeaktionen profitierte, wie in Frankreich vor dem geplanten Wegfall des Umweltbonus, dürfte sich dieser Trend bestätigen. Volkswagen hat nämlich die Schließung des Werks angekündigt, das den ID.3 und dessen spanische Schwester Cupra Born produziert.

Eine chinesische Marke, die es schafft, eine deutsche Marke auf deren eigenem Terrain zu schlagen, ist ziemlich selten und noch nie zuvor in der Geschichte der Automobilindustrie gesehen worden.

Im Oktober hatte sich der MG4 in Frankreich bereits den Sieg über das Tesla Model Y gesichert mit 1864 Neuzulassungen gegenüber 1833 für das amerikanische Fahrzeug. Schlimmer noch, auch der sehr französische Renault Megane E-Tech wurde von dem chinesischen Modell überholt!

Auf einem so wettbewerbsintensiven Markt ist das Image zwar wichtig, aber am Ende zählt der Geldbeutel mehr. In der Einstiegsklasse kostet der MG4 29.990 Euro, ein Preis, der mit dem erhöhten Bonus und der Umtauschprämie auf 20.490 Euro sinken kann! Einfach unschlagbar. Für ein gut ausgestattetes, gut motorisiertes Auto mit einer Reichweite von etwa 350 km dank seiner 54-kWh-Batterie. Der Renault Mégane E-Tech startet ab 38.000 Euro, während der Volkswagen ID.3 sogar erst bei 42.990 Euro beginnt.

Man stelle sich vor, vor einem Jahr war der MG4 noch nicht einmal unter den 20 meistverkauften Elektroautos in Europa… Jetzt bleibt abzuwarten, welche Auswirkungen der Wegfall des Umweltbonus ab dem 15. Dezember 2023 auf seine Verkaufszahlen haben wird.