Neue Peugeot 408: Vor allem ein visueller Schock
- Publié le 09/01/2026 11:22
- Modifié le 09/01/2026 13:11
Die Peugeot 408 entwickelt sich grundlegend weiter, indem sie auf ein junges Design und ein allgegenwärtiges Lichtdesign setzt.
Mit dieser neuen Peugeot 408 verfeinert die Löwenmarke ein bewährtes Rezept der Konkurrenz und betont dabei noch stärker die Rolle des Designs und der visuellen Technologien. Seit ihrer Markteinführung hat sich die 408 durch ihre atypische Fastback-Silhouette ausgezeichnet. Dieses Update bestätigt diese Besonderheit und zielt darauf ab, das Image des Modells zu modernisieren und seine Attraktivität zu erweitern.
Die sichtbarste Arbeit betrifft selbstverständlich die Beleuchtung, die zu einem zentralen Element der Identität des Fahrzeugs geworden ist. Die neue 408 ist das erste Modell von Peugeot, das eine rückbeleuchtete „Peugeot“-Schriftzug auf der Rückseite integriert, die nun in ein glänzendes schwarzes Leisten über die gesamte Breite eingearbeitet ist. An der Vorderseite tragen das leuchtende Emblem und die dreizackige Lichtsignatur, die durch eine LED-Leiste verbunden sind, zu einer sehr grafischen Inszenierung bei, die je nach Version durch Full-LED- oder Matrix-LED-Scheinwerfer verstärkt wird. Diese Fülle an Lichtsystemen zielt klar auf unmittelbare visuelle Wirkung ab.
Die Verjüngung umfasst auch die Einführung eines exklusiven Farbtons namens Flare Green, dessen Reflexionen sich je nach Helligkeit ändern. Diese Farbe hebt die skulpturalen Volumen der Karosserie hervor und betont die ausdrucksstärkere Positionierung der 408, die sich in einem Segment abheben möchte, das oft von konventionelleren Linien dominiert wird.
Im Innenraum, auch wenn einige sie enttäuschend finden könnten, bleibt der Ansatz kohärent. Peugeot modernisiert die Atmosphäre mit neuen Materialien, einem einfachen, aber grafisch erweiterten 10-Zoll-Digital-Displays und einer anpassbaren Ambientebeleuchtung in acht Farben. Die Ergonomie basiert weiterhin auf dem i-Cockpit mit einem kompakten Lenkrad und konfigurierbaren Touch-Bedienelementen, während die technische Ausstattung durch erweiterte vernetzte Dienste verbessert wird.
Die 408 mit mehreren Antriebsarten
Was die Motorisierungen betrifft, deckt das Angebot nun alle urbanen und straßentauglichen Anwendungen ab. Der Peugeot E-408, der zu 100 % elektrisch ist, entwickelt 213 PS (157 kW) und 343 Nm Drehmoment, mit einer Reichweite von bis zu 456 km nach WLTP. Der Lithium-Ionen-Akku mit 58,2 kWh ermöglicht eine Schnellladung von 20 % auf 80 % in etwa 30 Minuten über einen eingebauten Ladegerät mit bis zu 120 kW. Fortgeschrittene Funktionen wie die Vorheizung der Batterie, Plug & Charge und Vehicle-to-Load (V2L) ermöglichen eine optimierte und flexible tägliche Nutzung.
Der Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DCS7 kombiniert einen Benzinmotor mit 180 PS mit einem Elektromotor mit 92 kW und bietet insgesamt 240 PS für lange Fahrten sowie eine elektrische Reichweite von 85 km in der Stadt. Der 14,6 kWh Akku wird in 2 Stunden und 5 Minuten an einer Wall Box mit 7,4 kW aufgeladen. Schließlich bietet der Peugeot 408 Hybrid 145 e-DCS6 eine hybridisierte Benzinmotorisierung mit 145 PS, die über regenerative Bremsen und elektrische Unterstützung verfügt und bis zu 50 % der städtischen Fahrten im 100 % elektrischen Modus ermöglicht und einen reduzierten Verbrauch von 5,0 l/100 km nach WLTP gewährleistet.
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Produziert in Mulhouse bestätigt die neue Peugeot 408 somit ihre Hochwertigkeit, um sich in einem bereits gut gefüllten C-Segment einen Platz zu sichern. Es bleibt abzuwarten, ob das Lichtdesign und der visuelle Effekt ein entscheidender Hebel zur Bekräftigung ihrer Modernisierung und Differenzierung sein werden.
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This page is translated from the original post "Nouvelle Peugeot 408 : un choc visuel avant tout" lang Französisch.
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