Deshalb liegt Porsche mit dem elektrischen Macan richtig

Porsche hat die Automobilbranche aufgemischt, indem es seinen vollständig elektrischen Macan vorgestellt hat. Eine dennoch so logische Entscheidung.

Beginnen wir mit einem kurzen Blick auf den Online-Konfigurator von Porsche Frankreich. Die Macan-Verbrennerreihe startet bei 72.085 Euro für ein Modell mit 265 PS und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden. Für das rein elektrische Pendant muss man in der Basisausstattung mit 86.439 Euro rechnen. Mehr als 14.000 Euro Unterschied – das regt definitiv zum Nachdenken an! Zugegeben, aber die elektrische Version bietet 408 PS und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,4 Sekunden. Das wiederum lässt einen über die Bedeutung des Geräuschs und der Vibrationen einer Verbrennungsmotor-Mechanik nachdenken, oder?

Allerdings ist das alles nur ein Detail, denn wir haben bewusst einen absolut wesentlichen Faktor außen vor gelassen. Alle Porsche Macan mit Verbrennungsmotor sind mit einer Umweltstrafe von 60.000 Euro belastet! Das katapultiert sie in eine völlig verrückte Preisklasse. Deshalb verkauft sich das weltweit meistverkaufte Porsche-Modell in Frankreich nicht mehr.

Elektrisch für den Fahrspaß

Wenn man das nötige Geld hat, um fast 100.000 Euro für einen SUV auszugeben, was sucht man dann? Vor allem ein schönes Auto, und in dieser Hinsicht ist es schwer zu leugnen, dass die neueste Version des Macan ein absoluter Erfolg ist, der perfekt die Stilmerkmale der deutschen Marke mit einem modernen und dynamischen Design verbindet. Der Fahrkomfort natürlich, und hier ist der Elektroantrieb ein anerkannter Vorteil dank der Abwesenheit von Lärm und Vibrationen. Naja, ganz ruhig ist es nicht, denn Porsche ist es gelungen, bei seinen Batteriemodellen eine ganz besondere akustische Signatur zu erzeugen. Und schließlich die Leistung – aber Sie haben bereits verstanden, dass der elektrische Macan seinen Benzin-Bruder in den Schatten stellt. Und falls das nicht reicht, bietet der Macan Turbo 639 PS mit einem verrückten Drehmoment von 1.130 Nm. Damit schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden.

Natürlich wird es für Porsche schwierig, die Einführung einer 100% elektrischen 911 zu kommunizieren, aber wir sind bereit zu wetten, dass sie sehr bald kommen und problemlos ihre Kunden finden wird. Bei einem SUV stellt sich diese Frage wirklich nicht mehr. Der elektrische Macan ist eine technologische Meisterleistung, die mit einer jahrhundertealten Denkweise entwickelt wurde. Er ist nicht nur ein echter Porsche, sondern respektiert auch die Porsche-Seele und projiziert sie in die Zukunft. Das ist wahre Porsche-Magie.

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