Der Porsche Taycan Turbo GT pulverisiert eine Rundenbestzeit (Video)

Jenseits der Virtualität der Zahlen in einer Pressemitteilung misst sich Porsche mit der Realität des Geländes und den Rekorden mit seinem Taycan.

Tesla ist der Champion der Beschleunigungen an der Mautstelle, Porsche der des dynamischen Kurvenverhaltens. Eine Ausbildung, die im Wettkampf erworben wurde, in den der amerikanische Hersteller sich nicht wagt, aus Angst vor der Konfrontation mit Rivalen, die schnell dazulernen. Als Beweis dient die Übung, die Porsche mit seinem Taycan Turbo GT auf der brasilianischen Rennstrecke Interlagos am Stadtrand von São Paulo durchgeführt hat.

Schneller als die beste Porsche mit Verbrennungsmotor!

Am 5. Februar 2025 stellte eine Porsche-Delegation unter der Führung des offiziellen Piloten Felipe Nasr (dreifacher Sieger der 24 Stunden von Daytona und Brasilianer) einen neuen Rekord auf der Rennstrecke von Interlagos auf. Die ursprüngliche Idee war es, die Rundenzeit für ein Elektroauto zu verbessern, und dann …

Mit einer Zeit von 1’42″1 für die 4,3 km lange brasilianische Strecke wurde die Rundenzeit um fast 8 Sekunden gegenüber dem bisherigen Rekord verbessert … der bereits von einem Porsche Taycan gehalten wurde. Dieser war damals eine Turbo S, die 2022 eine Zeit von 1’49″8 erreichte, im Vergleich zum brandneuen Turbo GT mit Weissach-Paket.

Dieser neue Porsche Taycan, der in Frankreich (März 2025) 246.538 Euro kostet, bietet bis zu 1034 PS (760 kW), die an alle vier Räder übertragen werden. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert nur 2,2 Sekunden. Das Weissach-Paket ermöglicht eine Gewichtsersparnis von 75 kg im Vergleich zur „zivilisierten“ Turbo GT-Version.

Die Leistung des Porsche Taycan Turbo GT ist umso größer, als sie eine Sekunde schneller ist als der Rekord, der von einer anderen Porsche aufgestellt wurde — einem Verbrenner, der legendären 911 Turbo S. Deren Zeit betrug damals 1’43″087!

Das Rad der Veränderung ist in Bewegung, und das ist erst der Anfang.

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