Subaru elektrifiziert seine Sportmarke STI

Subaru erweckt den STI-Geist mit einem elektrischen Konzeptfahrzeug zum Leben, um zu zeigen, dass Spaß und Innovation weiterhin gut zusammenpassen.

Subaru meldet sich mit einem unerwarteten Comeback seines ikonischen STI-Abzeichens (Subaru Tecnica International) zurück. Nach mehreren Jahren der Abwesenheit und einer schwierigen Übergangsphase zur Elektrifizierung präsentiert der japanische Hersteller auf der Japan Mobility Show zwei Prototypen, die seine sportliche Zukunft symbolisieren: den Performance-B STI mit Verbrennungsmotor und den Performance-E STI, 100 % elektrisch.

Der erste, der der hauseigenen Tradition treu bleibt, behält einen turbogeladenen Boxermotor und den symmetrischen Allradantrieb – zwei technische Markenzeichen, die der Marke sehr am Herzen liegen. Sein Design orientiert sich an der aktuellen WRX, weist jedoch muskulösere Proportionen, eine aggressive Frontpartie und einen imposanten Heckspoiler auf, eine offensichtliche Anspielung auf frühere STI-Modelle.

Subaru öffnet sich neuen Horizonten

Der zweite, Performance-E STI genannt, schlägt ein ganz anderes Kapitel auf: den elektrischen Sport im Subaru-Stil. Vorgestellt als Fastback-Coupé mit scharfen Linien, trägt er goldene Felgen, schlanke Scheinwerfer und eine flache Silhouette, die an die glorreichen Rallyezeiten der Marke erinnern. Subaru verspricht einen geräumigen Innenraum und ein Design „inspiriert vom Erbe“, was auf eine Rückkehr zum beliebten Hatchback-Format hinweist, das Fans der fünftürigen WRX STI schätzen.

Technische Daten wurden noch nicht bekanntgegeben, doch das Unternehmen betont die Traktion und fahrdynamische Präzision, zwei Säulen seines Rufs. Das lässt auf ein zukünftiges Modell hoffen, das Leistung, Sicherheit und mechanische Emotionen auch ohne das Dröhnen des Boxermotors verbindet.

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Dieses Doppelkategorie-Konzept illustriert perfekt Subarus zweigleisige Strategie: die Flamme des Verbrennungsmotors bewahren und gleichzeitig den elektrischen Wandel einleiten. Ob Nostalgiker des Turbomotors oder neugierig auf die elektrische Power – Liebhaber von Emotionen können sich freuen: Der STI-Geist ist nicht tot, er erfindet sich neu.

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