Preis enthüllt: Der DS N°8 verströmt wirklich einen Hauch von Luxus

Ende 2024 vorgestellt, ist die DS N°8 jetzt in Frankreich bestellbar und positioniert sich im Premium-Markt.

Mit einer Rekordreichweite von 750 km dank einer 98-kWh-Batterie respektiert diese Premium-Limousine die von DS angekündigten Preise und zeigt einige Vorteile gegenüber der Konkurrenz. Der heute Morgen aktualisierte Konfigurator zeigt, dass die DS N°8 ab 59.200,00 Euro startet und eine Reichweite von 571 km nach dem WLTP-Zyklus dank einer 73-kWh-Batterie bietet. Um die 750 km zu erreichen, muss man die Batterie mit größerer Kapazität wählen, die ab 63.300,00 Euro erhältlich ist. Die Version mit Allradantrieb, die 350 PS bietet und in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, kostet bis zu 74.600,00 Euro.

Die DS N°8 teilt ihre technische Plattform mit dem Peugeot E-3008, was sich in einem stattlichen Gewicht niederschlägt. Allerdings weist die Limousine eine deutlich bessere Aerodynamik auf als der normannische Löwe. Diese Designarbeit ermöglicht der DS N°8 optimierte Leistung und Reichweite und platziert sie gut in ihrem Segment.

Die Modellpalette ist in zwei Ausstattungen unterteilt: Pallas und Étoile. Die Pallas-Version beinhaltet 19-Zoll-Felgen, einen 16-Zoll-Mittelbildschirm und einen adaptiven Tempomat. Die Étoile-Ausstattung, die einzige mit der Intégrale-Version, ergänzt Alcantara, ein Head-up-Display und Matrix-Scheinwerfer. Schade, dass nur fünf, insgesamt eher matte Farben angeboten werden. Auf die schöne zweifarbige goldene Präsentationsversion muss man noch warten und natürlich deutlich mehr bezahlen!

Im Vergleich zu ihren direkten Konkurrentinnen, vor allem deutschen Marken, bleibt die DS N°8 wettbewerbsfähig in Bezug auf Preis und Reichweite. Dennoch hat man das Gefühl, dass ihr ein kleines Extra an Seele fehlt, besonders wenn man sie in einfarbiger Lackierung ohne festliche Ausstattung sieht. Gewöhnlich? Enttäuschend? Zu zurückhaltend? Zu französisch? Ein bisschen von allem.

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