Tesla verbessert die Bremsen des Model Y

Ein Software-Update führt zu sanfterem Bremsen beim neuesten Tesla Model Y.

Tesla verbessert weiterhin seine Fahrzeuge aus der Ferne. Mit dem Software-Update 2026.8 führt der amerikanische Hersteller eine neue Funktion namens „Comfort Braking“ ein, die ausschließlich für die neueren Versionen des Tesla Model Y gedacht ist.

Diese Funktion zielt darauf ab, das vollständige Anhalten des Fahrzeugs sanfter zu gestalten. Laut den technischen Notizen, die von Teslarati veröffentlicht wurden, ermöglicht es das System jetzt, ein sanfteres Gefühl während der klassischen Bremsphasen zu bieten, insbesondere wenn das Auto vollständig zum Stillstand kommt. Ziel ist es, kleine Stöße zu vermeiden, die manchmal bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten auftreten können.

Eine bereits weitgehend elektronische Bremsung

Diese Softwareentwicklung basiert auf den tiefgreifenden technischen Änderungen, die mit dem „Juniper“-Facelift des Elektro-SUV eingeführt wurden. Das Modell basiert jetzt auf einem teilweise „by-wire“-Bremssystem, das Energierückgewinnung und mechanisches Bremsen kombiniert.

Konkret bedeutet dies, dass das Fahrzeug, wenn der Fahrer das Pedal betätigt, zunächst die regenerative Bremsung über den Elektromotor priorisiert, bevor die Bremsbeläge aktiviert werden, falls zusätzliche Verzögerungskraft erforderlich ist. Diese Funktionsweise verbessert nicht nur die Energieeffizienz, sondern sorgt auch dafür, dass der Übergang zwischen den verschiedenen Arten des Bremsens fast unmerklich ist.

Das System verwendet außerdem zwei unabhängige Hauptzylinder, von denen einer direkt von den automatisierten Systemen des Fahrzeugs gesteuert werden kann, insbesondere bei der Verwendung von Autopilot oder Full Self-Driving.

Der strategische Vorteil von OTA-Updates

Die Einführung von „Comfort Braking“ verdeutlicht vor allem einen der größten Vorteile von Tesla: die Fähigkeit, das Verhalten eines bereits gelieferten Fahrzeugs durch Over-the-Air-Updates (OTA) zu ändern.

Im Laufe der Jahre haben diese Updates bereits dazu beigetragen, die Verwaltung der regenerativen Bremsung, die Schalldämmung oder bestimmte Fahrassistenzfunktionen zu verbessern. In einigen Fällen dienten sie sogar dazu, technische Probleme zu beheben, ohne dass das Fahrzeug in die Werkstatt musste.

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Derzeit bleibt diese neue Funktion exklusiv für das überarbeitete Model Y des Baujahrs 2026 und später, was darauf hindeutet, dass sie direkt die Hardwareentwicklungen des Bremssystems nutzt, die mit dieser Generation eingeführt wurden.

Ein weiteres Beispiel für die Strategie von Tesla: Seine Autos schrittweise in evolutionäre Softwareplattformen zu verwandeln, die in der Lage sind, lange nach der Lieferung neue Funktionen zu gewinnen.

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