Tesla Model Y Standard offiziell für die CEE-Prämie berechtigt

Bislang theoretisch, der Zuschuss von 3180 Euro, der in Form einer CEE-Prämie ausgezahlt wird, ist nun offiziell in Frankreich für das Model Y Standard.

Es war nur eine Frage der Zeit, aber zur Sicherheit konnten die Kunden von Tesla ihre Bestellung aufschieben. Es ist nun offiziell: die CEE-Prämie von 3180 Euro, die für Elektrofahrzeuge, die in Europa produziert werden, gilt, ist für das neue Model Y Standard gültig.

Diese Version, die Anfang Oktober eingeführt wurde und das Verschwinden des Model Y Antriebs voraussetzt, ist sehr umstritten. Zwar ist sie günstiger – ihr Preis sinkt je nach Region und Höhe der Zulassungssteuer auf 36.824 Euro – aber das Model Y Standard wird dafür kritisiert, dass zu viele Ausstattungsmerkmale fehlen.

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Im Vergleich zur Tesla Model 3 Antrieb

Mit einem Preis von 39.990 Euro vor CEE-Prämie entsteht endlich ein Preisunterschied zur restlichen Model Y Palette. Die Premium-Antrieb (ehemals Große Reichweite Antrieb), die ab 46.990 Euro angeboten wird, kostet letztlich ab 43.810 Euro (je nach Region). Das entspricht einem Aufpreis von 6986 Euro im Vergleich zur Standard Version. Das Verkaufsargument wird somit für Tesla interessant. Doch es taucht ein weiteres Problem auf.

Tatsächlich bringt Tesla mit der massiven Preissenkung des Model Y seine Limousine Model 3 durcheinander, die bis zum 31. Dezember 2025 von einem Herstellerbonus von 3100 Euro profitiert.

So rabattiert, sinkt der Preis der Model 3 Antrieb auf 36.554 Euro, was einen Vorteil von 270 Euro bedeutet. Das ist sehr gering, aber im Gegensatz dazu ist die Ausstattung dieser Einstiegs-Elektrolimousine deutlich besser als die des Model Y Standard.

Am Ende ist die Frage einfach: Ist es besser, eine voll ausgestattete Model 3 Antrieb oder ein abgespecktes Model Y zu kaufen?

„Die Frage ist schnell beantwortet?“ ?

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