Ungewöhnlich: Der GMC Hummer mit Kevlar-Beschichtung ist elektrisch

Der Aufbereiter South Florida Customs hat den 100% elektrischen GMC Hummer EV vollständig in Kevlar gehüllt.

Es steht außer Frage, dass der GMC Hummer EV ein Fahrzeug der Extreme ist. Mit 1.000 PS, einem Gewicht von 4.111 kg und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3 Sekunden. Ein beeindruckendes Datenblatt für ein Fahrzeug, das dank seiner Elektromotoren kein Gramm CO2 ausstößt. Doch South Florida Customs hat es geschafft, dem Super-SUV einen weiteren Schritt zu verleihen, indem es die gesamte Außenfläche mit Kevlar überzogen hat.

Ein Hummer EV, der über 206.000 € kostet

Der umgebaute Hummer EV trägt den Namen SoFlo Strikeforce und kostet 206.000 Euro. Für diejenigen, die bereits mindestens 103.702 € für einen Hummer EV Edition 1 ausgegeben haben, erwähnt SoFlo, dass Sie Ihr Fahrzeug zur Umwandlung in ein Strikeforce bringen können.

Das Highlight dieser Umrüstung ist die dreiteilige Außenschicht in „Army Green“. Sie besteht aus Epoxidharz, das mit Kevlar-Fasern verschmolzen ist. Es wird nicht behauptet, dass dieser Belag dem Hummer Schutz gegen Kugeln bietet. Es wird jedoch erwähnt, dass er hilft, den Truck gegen „Geländegeschosse“ zu verteidigen. Weitere Verbesserungen erfolgt in Form einer um 10 cm (4 Zoll) angehobenen Federung, massiven 96 cm (38 Zoll) Reifen und neuen 51 cm (20 Zoll) Rädern. Diese sollen mit der cleveren Funktion „CrabWalk“ des Hummer EV funktionieren.

Eine kommende Version mit gepanzertem Windschutzscheibe

Die Änderungen hörten nicht bei der Außenseite auf. Neue marinequalität Braun- und schwarze Beläge schützen das Innere vor den Elementen, wenn die Dachpaneele entfernt werden. Für zukünftige Iterationen des Strikeforce plant SoFlo noch mehr Ausstattungen für sein Fahrzeug. Eine gepanzerte Windschutzscheibe wird hinzugefügt, ebenso wie ein „slantback“ Bettverkleidung und eine Stoßstange. Alles, um das bereits militärisch anmutende Aussehen des aktuellen Modells zu verstärken.

„Ich könnte nicht stolzer sein, unsere Version des bösartigsten Serientransporters des Planeten vorzustellen,” sagte Joseph Ghattas, Eigentümer, Ingenieur und Chefdesigner von South Florida Customs. „Dieser Hummer EV bietet eine unvergleichliche Lenkungsstärke. Es war ein so spaßiges Projekt, dass wir bereits einen zweiten und dritten Hummer EV bestellt haben, um unsere Strikeforce-Umbauten fortzusetzen.“

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