(Video) Entdecken Sie das Huawei Luxeed S7, der Tesla Model 3-Konkurrent
- Publié le 29/11/2023 17:18
- Modifié le 10/11/2025 13:17
Ein chinesischer YouTuber konnte die erste Elektro-Limousine des Multimedia-Giganten Huawei, die Huawei S7, vorab entdecken.
Ein wenig Inspiration hier, gute Ideen dort, elektrische Bauteile von Lagerregalen, dazu gut entwickelte interne Software, kräftig schütteln und man erhält eine Huawei Luxeed S7. So klingt das vielleicht lustig, aber alle chinesischen Hersteller sind seit der Ankündigung der bevorstehenden Markteinführung verärgert.
Die Enthüllung der S7 erfolgte Anfang des Jahres, und das Auto ist in seiner finalen Version im Handel angekommen. Und das trifft BYD, Tesla, Geely und andere hart. Denn diese Huawei will an der Spitze der Elektrotechnik stehen, während die Produktion von Chery Automobile in China übernommen wird.
Der Einstiegspreis der Luxeed S7 beginnt bei 249.800 Yuan, also knapp über 32.000 Euro. Das ist letztlich sehr nah an einer Tesla Model Highland in China, die ab 261.400 Yuan (33.600 Euro) angeboten wird. Das ist symbolisch, aber effektiv, zumal die wichtigsten Argumente von Huawei sich auf autonomes Fahren auf einem höheren Niveau als Tesla beziehen.
Vier Ausstattungsvarianten und drei Batteriegrößen (62, 82 oder 100 kWh) werden in China gleich zu Beginn angeboten:
PRO: 215 kW (292 PS), 62 kWh und 550 km Reichweite (chinesischer CLTC-Zyklus). Preis 32.000 Euro.
MAX: Gleiche Leistung, aber Batterie mit 82 kWh für 705 km Reichweite. Preis: 37.300 Euro. (Die Tesla Model 3 Long Range kostet in China 38.200 Euro).
MAX+: Gleiche Leistung, aber Batterie mit 100 kWh für 855 km Reichweite. Preis: 41.200 Euro.
MAX RS: 365 kW (496 PS), 82 kWh und 630 km Reichweite. Preis: 45.000 Euro.
Nichts deutet darauf hin, dass die Huawei Luxeed S7 eine lange kommerzielle Karriere in China haben wird, aber sie dient vor allem als Machtdemonstration. Als Apple mit seinem Elektroauto-Projekt umkehrte, hat sein erster chinesischer Konkurrent nicht aufgegeben und ist den Weg bis zum Ende gegangen.
Auf dem extrem fragilen chinesischen Automobilmarkt, auf dem ein Preiskrieg tobt, kann jeder neue Akteur das Kartenhaus zum Einsturz bringen. Mal sehen, welche Wirkung diese Huawei haben wird…
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