Welcher Preis für das GTI-Emblem auf dem Peugeot E-208?

Ein Preis, der die Rückkehr eines mythischen Abzeichens begleitet, das jetzt bei Peugeot mit einem 100 % elektrischen Antrieb verbunden ist.

Peugeot nutzt die Woche der 24 Stunden von Le Mans, um die Eröffnung der Bestellungen für den neuen E-208 GTI bekannt zu geben. Als erstes elektrisches Modell dieser Sportlinie, die in den 1980er Jahren mit dem 205 GTI geboren wurde, beginnt sie in Frankreich bei 42.900 Euro.

Diese Variante wurde gemeinsam von Peugeot Sport und den Designteams der Marke entwickelt und zeichnet sich vor allem durch ihre Technik aus. Der Kleinwagen erhält einen Elektromotor mit 281 PS und 345 Nm Drehmoment, was ihm ermöglicht, von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.

Der Akku hat eine Bruttokapazität von 54 kWh, profitiert jedoch von einem speziellen thermischen Management, das darauf abzielt, die Leistung über die Zeit aufrechtzuerhalten. Abhängig von den gewählten Reifen erreicht die WLTP-Reichweite bis zu 375 km.

Peugeot spielt das Spiel der Sportlichkeit

Über den Antriebsstrang hinaus profitiert der E-208 GTI von einer umfassenden Arbeit am Fahrwerk. Der Abstand zum Boden wurde um 25 mm gesenkt, die Spur wurde verbreitert und ein mechanisches Sperrdifferenzial wurde integriert. Die Ingenieure von Peugeot Sport haben auch die Federn, Dämpfer und Bremsen überarbeitet, mit vorderen Scheibenbremsen von 355 mm, die von speziellen Bremssätteln mit vier Kolben gehalten werden.

Ästhetisch nimmt der französische Sportwagen mehrere Anspielungen auf die historischen GTIs an: rote Akzente, Felgen, die von denen des 205 GTI inspiriert sind, verbreiterte Kotflügel und spezielle Sitze. Das Interieur erhält ebenfalls eine spezielle Gestaltung, mit Sportsitzbezügen, einem rot dominierten Instrumentenbrett und einem speziellen Lenkrad. Mit diesem E-208 GTI schlägt Peugeot die Rückkehr eines ikonischen Labels vor und passt es gleichzeitig den Anforderungen der Elektrifizierung an. Es bleibt abzuwarten, ob diese neue Generation die GTI-Liebhaber genauso begeistern kann wie ihre prestigeträchtigen Vorgänger.

Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:

Hybridfahrzeug

• 13. Juni 2026

Boreal, die hybride Weltwaffe von Renault

ZU LESEN: Genesis immer weiter mit dem Magma GT Konzept!