Ford brecht den schönsten Rekord!
Der Ford GT Mk IV bricht den Nürburgring-Rekord und wird das schnellste Verbrennungsauto in der Geschichte auf der Grünen Hölle.
Vergessen wir für einen Augenblick den elektrischen Übergang: Ford hat gerade die Stoppuhr am Nürburgring gesprengt. Mit einer stratosphärischen Zeit von 6’15″977 etabliert sich der Ford GT Mk IV offiziell als das schnellste Auto mit reinem Verbrennungsmotor in der Geschichte auf der Nordschleife.
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Es ist nicht nur ein Sieg gegen die Zeit, sondern auch ein nationaler Stolz. Mit solcher Aggressivität die 20,8 km des deutschen Kurses zu absolvieren, erobert Ford die Krone als die schnellste amerikanische Marke zurück. Sie pulverisiert die 6’49″275, die die Chevrolet Corvette ZR1X im vergangenen Juni aufgezeichnet hat.
Gesteuert vom Veteranen Frédéric Vervisch hat sich die GT Mk IV auf den dritten Platz des Gesamtreportes am Nürburgring geschoben, nur hinter extremen Prototypen (Porsche 919 Hybrid Evo und Volkswagen ID.R). „Dieses Auto ist eine absolute Waffe“, gestand Vervisch, noch elektrisiert von der Leistung.
Ford GT Mk IV: Ein Schwanengesang mit 789 PS
Diese Mk IV-Version ist die letzte Hommage an die GT-Linie. Limitiert auf nur 67 Exemplare (ein Hinweis auf den Sieg in Le Mans 1967), macht dieses Tier, das ausschließlich für die Rennstrecke reserviert ist, keine technischen Kompromisse:
- Motor: V6 EcoBoost mit 789 PS.
- Getriebe: Sequentielles Getriebe aus dem Wettkampf.
- Chassis: Hochmoderne adaptive Federung entwickelt von Multimatic.
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Das Beeindruckendste? Ford behauptet, dass das Auto sogar noch besser abschneiden kann. Aufgrund der Kälte während des Versuchs musste die Höchstgeschwindigkeit limitiert werden! Trotzdem liegt es bereits 13 Sekunden vor dem über 1.000 PS starken Mercedes-AMG One Hybrid. Die Botschaft ist klar: Bevor der Verbrennungsmotor verstummt, hat er seinen lautesten Schrei ausgestoßen.
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