Hier ist der derzeit günstigste neue Peugeot

Immer sicherer und besser ausgestattet, werden Basisautos auch immer teurer. Bei Peugeot ist der 208 der Einstieg.

Achtung, es wird knallhart. Sobald man den Bereich der sogenannten „Volumenhersteller“ betritt, wird der Preiskampf als heftig angenommen. Denn Angebot und Kaufkraft zählen direkt für den Kaufentscheid. Bei ein paar hundert Euro Unterschied kann ein Hersteller einen Verkauf gewinnen oder verlieren.

Wir hatten kürzlich den interessanten Fall des Skoda Fabia Basismodells untersucht, das für 15.470 Euro angeboten wird. Eine echte Herausforderung, das zu unterbieten! Peugeot und sein 208 Like „erste Version“ versucht gar nicht erst, den Handschuh aufzunehmen. Dieses Modell, dessen Lagerbestände geräumt werden müssen, um Platz für die neu gestaltete Version zu schaffen, kostet über 3.000 Euro mehr als die tschechische Referenz: 18.630 Euro. Überraschend. Finden wir heraus, warum!

Preis

Für 18.640 Euro hält Peugeot es schon für Glück: Gelb oder Weiß sind als Farben verfügbar, und ein erster Rabatt von 570 Euro wird im Onlinestore gegenüber dem Listenpreis von 19.200 Euro gewährt. Dennoch entdeckt man, dass ein Promo-Code an Interessenten vergeben wird, die online bestellen: „DEPART_IMMEDIAT“ gilt nur für die „erste Version“ der Verbrenner. Dessen Wert beträgt 2.000 Euro! Ein Beweis dafür, dass Platz gemacht werden muss.

Der Preis des Peugeot 208 Like sinkt damit auf 16.640 Euro. Das sind immer noch 1.170 Euro mehr als beim Skoda Fabia.

Mechanik

Mit seinem kleinen 3-Zylinder 1,2-Liter-Motor mit 75 PS, gekoppelt an ein 5-Gang-Schaltgetriebe, ist der Franzose etwas stärker als der Skoda (65 PS). Er profitiert auch von einem größeren Hubraum (1,0 Liter beim Fabia), was bei der Beschleunigung vorteilhaft sein sollte (118 Nm Drehmoment gegenüber 93 Nm beim Tschechen). Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 13,2 Sekunden, der kombinierte Verbrauch liegt bei 5,3 Litern pro 100 km.

Diese Werte genügen in der Stadt, mit zwei relativ kurzen ersten Gängen für Dynamik. Auf längeren Strecken mit Passagieren und Gepäck muss man sich mit 120 km/h zufriedengeben, um den Motor nicht zu überfordern und den Verbrauch nicht explodieren zu lassen.

Außen

Metallic-Lack in Faro-Gelb oder Weiß, schwarze Türgriffe, 15-Zoll-Räder mit Radkappen und Halogen-Scheinwerfer. Die ästhetische Schlichtheit ist offensichtlich. Kein Chrom oder andere Stilelemente, hier herrscht die Sparsamkeit, die Carlos Tavares am Herzen liegt. Der Skoda Fabia ist auch nicht viel vergnüglicher…

Innenraum

Für über 16.000 Euro liegt die Ausstattung im Standardbereich, nicht mehr. Man hätte sich eine größere Anstrengung gewünscht, um dieser Abschiedsausgabe der 1. Version des 208 mehr Attraktivität zu verleihen.

• Manuelle Klimaanlage
• Automatisches Einschalten der Scheinwerfer
• Elektrische Fensterheber
• Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel
• Tempomat/Begrenzer
• 5-Zoll-Touchscreen

Fazit

Heutzutage ist es schwer, das ultimative Argument zu finden, warum der Peugeot 208 Like im Vergleich zum viel besser ausgestatteten und deutlich günstigeren Skoda Fabia gewinnen sollte. Aber wenn Ihnen der Stil des Franzosen zusagt, dann ist das das „Basismodell“, das Sie glücklich machen wird.

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