Audi setzt auf Diesel-Hybrid für den Launch des neuen großen SUVs Q7

Audi eröffnet die Bestellungen des neuen Q7 mit einem elektrifizierten V6-Dieselmotor, bevor die Plug-in-Hybrid-Versionen 2027 auf den Markt kommen.

Der neue Audi Q7 trifft eine gegenläufige Entscheidung. Während die meisten Hersteller mittlerweile ihre Plug-in-Hybrid- oder 100 % elektrischen Modelle in den Vordergrund stellen, bringt die Marke mit den Ringen die dritte Generation ihres großen SUVs mit einem einzigen elektrifizierten Diesel-Antrieb auf den Markt. Eine bewusste Strategie, die sich vor allem an Vielfahrer und Familien richtet, die lange Strecken zurücklegen.

Ab sofort ist der neue Q7 in Frankreich ab 99.150 € bestellbar und wird ab November 2026 ausgeliefert. Zu seinem Markteintritt setzt er ausschließlich auf einen V6 3.0 TDI mit 299 PS und einem Drehmoment von 630 Nm. Dieser Motor ist mit der MHEV-plus-Technologie ausgestattet, einem 48-Volt-Mildhybridsystem, sowie einem elektrischen Kompressor zur Verbesserung der Beschleunigung bei niedrigen Drehzahlen.

Ein Diesel zum Erleben laut Audi

Audi verspricht damit eine geschmeidigere Fahrweise, bessere Effizienz und erstklassige Leistung. Der SUV gibt an, von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden zu beschleunigen, eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h zu erreichen und behält eine Anhängelast von 3,5 Tonnen – ein Argument, das von einem Teil der Kundschaft immer geschätzt wird.

Diese dritte Generation profitiert zudem von einer tiefgreifenden ästhetischen Erneuerung. Die Frontpartie erhält einen neuen Singleframe-Kühlergrill, filigranere Matrix-LED-Scheinwerfer und serienmäßige digitale OLED-Rückleuchten. Auch das Interieur entwickelt sich weiter mit einem serienmäßigen 12,3-Zoll-Beifahrerdisplay und einer variablen Konfiguration für fünf, sechs oder sieben Plätze.

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Die Plug-in-Hybrid-Versionen e-hybrid werden die Produktpalette im ersten Quartal 2027 erweitern. In der Zwischenzeit setzt Audi darauf, dass ein modernisierter und elektrifizierter Diesel die sinnvollste Lösung für einen großen Familien-SUV bleibt, der viele Kilometer zurücklegen soll. Zu einer Zeit, in der viele Wettbewerber diese Technologie schrittweise aufgeben, zeigt dieses Launch, dass Diesel weiterhin einen Platz im Premium-Segment behält, solange er mit einer leichten Elektrifizierung kombiniert wird, die seinen Verbrauch und seine Emissionen senkt.

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