Lotus präsentiert seinen gesamten Elektrofahrzeug-Plan
- Publié le 07/03/2026 13:17
Während die Marke sich zu einer vollständig elektrischen Produktpalette verpflichtet hatte, vollzieht Lotus einen bemerkenswerten strategischen Wandel.
Der sino-britische Hersteller hat die Einführung einer neuen Hybridtechnologie namens X Hybrid angekündigt, die in Europa mit einer neuen Version des Lotus Eletre Elektro-SUV Einzug halten wird. Eine Entwicklung, die bestätigt, dass Lotus nicht mehr ausschließlich auf vollelektrische Fahrzeuge für seine zukünftigen Modelle setzt.
Die Technologie X Hybrid, die am 6. März 2026 in Shanghai vorgestellt wird, kombiniert eine fortschrittliche elektrische Architektur mit einem Verbrennungsmotor, der als Energiegenerator fungiert. Dieses Hybridsystem zielt darauf ab, die Leistungsfähigkeit und Reaktionsfähigkeit eines Elektrofahrzeugs zu bewahren, während gleichzeitig eine deutlich größere Reichweite geboten wird. Die maximal angegebene Leistung beträgt 952 PS (700 kW) dank zweier Elektromotoren, die eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden ermöglichen.
Noch ein Lotus Elektrofahrzeug?
Eines der Hauptargumente dieser neuen Plattform liegt in ihrer Reichweite. Lotus gibt eine kombinierte Reichweite von über 1.200 Kilometern gemäß dem WLTP-Zyklus an. Im 100 % elektrischen Modus könnte das Fahrzeug bis zu 350 Kilometer mit einer 70 kWh Batterie zurücklegen. Diese „Elektro zuerst“-Betriebsweise würde es ermöglichen, die meisten täglichen Fahrten ohne Nutzung des Verbrennungsmotors zu erledigen.
Die erste europäische Anwendung dieser Technologie wird den Namen Eletre X tragen, eine neue Variante des Elektro-SUV von Lotus. Der Markteintritt in Europa ist für Juni 2026 geplant, mit den ersten Auslieferungen im vierten Quartal desselben Jahres. Die endgültigen technischen Spezifikationen für Europa werden näher zum Verkaufsstart bekannt gegeben.
Die Plattform basiert auf einer elektrischen Architektur von 900 Volt, die sehr schnelle Ladezeiten ermöglicht. Lotus spricht insbesondere von einer Ladezeit von 20 % auf 80 % in etwa neun Minuten unter optimalen Bedingungen. Das System kann in verschiedenen Modi arbeiten: 100 % elektrische Antrieb, Serienhybrid oder Parallelhybrid, um die Energieeffizienz und Leistung je nach Fahrbedingungen zu optimieren.
Für Qingfeng Feng, den Geschäftsführer von Lotus Technology, soll diese Technologie es ermöglichen, Leistung, Reichweite und Fahrvergnügen zu vereinen.
Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:
Mit dieser neuen Strategie, die Elektro- und Hybridfahrzeuge kombiniert, scheint Lotus einen pragmatischeren Ansatz für den Energiewandel zu wählen. Eine Entscheidung, die einen Teil seiner Kunden ansprechen könnte, die weiterhin an Verbrennungsmotoren festhalten und gleichzeitig von den Vorteilen der Elektrifizierung profitieren möchten.
ZU LESEN: Lotus setzt auf die Ladegeschwindigkeit… ein erfolgreicher Einsatz?
This page is translated from the original post "Lotus enterre son plan tout électrique" lang Französisch.
Wir empfehlen Ihnenauch:
Weitere Artikel auch
