Neue Audi A6: Stil, Aerodynamik und Diesel!
- Publié le 15/04/2025 14:28
- Modifié le 05/11/2025 21:45
Die neue Audi A6-Generation setzt darauf, neue Maßstäbe in Design, Aerodynamik, Komfort und Technologie zu setzen.
Audi hat bei dieser neuen Variante seiner Premium-Limousine nichts dem Zufall überlassen. Die Linien der A6 wurden vom Wind geleitet, um einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,23 zu erreichen – der beste in der Geschichte der Marke mit den Ringen für ein Modell mit Verbrennungsmotor. Die adaptive Luftfederung und die Allradlenkung garantieren ein angenehmes Fahrerlebnis, das Komfort und Sportlichkeit vereint.
Das Design der A6 zeichnet sich durch einen flachen Singleframe-Kühlergrill, schlanke Scheinwerfer und integrierte Lufteinlässe aus, die ihm ein modernes und sportliches Aussehen verleihen. Das Heck mit seinen leuchtstarken OLED-Rücklichtern und dem Diffusor verstärkt die Präsenz des Fahrzeugs. Die Matrix-LED-Scheinwerfer mit digitalen Lichtsignaturen und einem Kommunikationslichtsystem verbessern die Verkehrssicherheit. Das einzigartige Design der OLED 2.0-Rücklichter ermöglicht es, dynamische Lichtsignale zu projizieren, um andere Fahrer im Falle eines Vorfalls zu warnen.
Mit einer Länge von 4,99 Metern bietet die A6 ein geräumigeres Interieur und einen Kofferraum mit 452 Litern Fassungsvermögen. Das Cockpit besticht durch ein digitales Design mit einem 14,5-Zoll Audi MMI-Panoramabildschirm, einem virtuellen Cockpit und einer optionalen Head-up-Display-Anzeige. Das Innendesign verbindet Modernität und Komfort dank hochwertiger Materialien und intuitiver Technologien.
Audi setzt auf Diesel
Die neue A6 ist mit der Mild-Hybrid-Technologie (MHEV plus) ausgestattet, die die Motorenleistung verbessert und gleichzeitig die CO2-Emissionen reduziert. Das MHEV-plus-System liefert einen Boost von 18 kW und ermöglicht eine Energierückgewinnung bis zu 25 kW, wobei dennoch eine überlegene Fahrleistung erhalten bleibt.
Die neue A6 vereint Sportlichkeit und Komfort dank einer adaptiven Luftfederung und dem ultra Quattro-System, das die Verteilung des Drehmoments zwischen Vorder- und Hinterachse dynamisch anpasst für bessere Handhabung. Mit der progressiven Lenkung und optionalen Allradlenkung ist der Audi A6 in der Stadt noch agiler und auf der Autobahn stabiler. Das integrierte Bremssystem ermöglicht außerdem eine geschmeidigere und reaktionsschnellere Bremsdruckregelung.
Der neue Audi A6 wird ab Mitte April 2025 erhältlich sein, mit einem Einstiegspreis von 68.550 Euro für die TDI-Version mit 204 PS. Ehrlich gesagt können wir es kaum erwarten, den RS6 zu entdecken…
| Technische Daten | A6 TDI (quattro) 150 kW (204 PS) |
| Motor | 4-Zylinder-Turbodiesel mit MHEV plus |
| Hubraum in cm³ | 1.968 |
| Antrieb | Frontantrieb/quattro |
| Leistung in U/min | 150 kW (204 PS) bei 3.800 – 4.200 |
| Max. Drehmoment in Nm bei U/min | 400 bei 1.750 – 3.250 |
| Zusätzliches elektrisches Drehmoment in kW (PS) | 18 (24) |
| Zusätzliches elektrisches Drehmoment in Nm | 230 Nm |
| Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden | 7,8 (6,9 für quattro) |
| Max. Geschwindigkeit in km/h | 244 |
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This page is translated from the original post "Nouvelle Audi A6 : du style, de l’aéro et du Diesel !" lang Französisch.
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