Hier ist der neueste Volvo Diesel

Volvo hat sein Versprechen gehalten, die Produktion von Diesel-Pkw einzustellen. Ein Kapitel der Automobilgeschichte geht zu Ende.

Volvo hatte das Ende des Dieselmotors anlässlich der Klimawoche in New York im September 2023 angekündigt. Ein starkes und eingehaltenes Versprechen, denn das letzte Dieselauto verließ die Produktionslinien, wodurch Volvo zu den ersten traditionellen Automobilherstellern gehört, die diese Initiative ergriffen haben.

An einem wolkigen Februartag produzierte das Werk in Gent, Belgien, sein letztes Dieselauto, einen V60. Wenige Tage zuvor hatte das Werk in Torslanda, Schweden, einen großen Diesel-SUV XC90 ausgeliefert.

Radikale, aber erwartete Entscheidung

Seit der Übernahme durch die chinesische Geely-Gruppe, Eigentümer unter anderem von Smart, Lynk & Co und Zeekr, war Volvo die letzte Marke, die noch Verbrennungsmotoren anbot. Mit der Unterzeichnung der Glasgow-Erklärung für emissionsfreie Fahrzeuge hatte die schwedische Marke den Weg für diesen positiven Wandel geebnet.

Volvos erklärtes Ziel ist nun, dass bis 2040 100 % der neuen Fahrzeuge und Transporter keine Abgasemissionen mehr ausstoßen – und spätestens 2035 in den wichtigsten Märkten. Benziner mit Hybridantrieb erhalten somit eine Schonfrist.

Diese Entscheidung, die Diesel-Motoren bis Anfang 2024 vollständig zu eliminieren, zeigt, wie schnell sich die Automobilbranche und die Kundenwünsche verändern. Vor kaum vier Jahren war der Dieselmotor das wirtschaftliche Rückgrat von Volvo in Europa und für die meisten anderen europäischen Hersteller ebenfalls. Der Trend hat sich seitdem stark umgekehrt, getrieben von veränderten Marktanforderungen, strengeren Emissionsvorschriften und dem breiten Angebot an Elektrotechnologien, die Geely mitbringt. Heute verkauft Volvo hauptsächlich elektrifizierte Fahrzeuge mit rein elektrischem oder plug-in-hybridem Antrieb.

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