Markt: Elektroautos machen im Januar 2022 10% der Verkäufe aus

Mit über 10.000 verkauften Einheiten im Januar 2022 macht das Elektroauto eine Zulassung von 1 auf 10 in Frankreich aus.

Der französische Automarkt taucht in Trübsal. Nach einem schwachen Jahr 2021, das die Fortsetzung von 2020 war, beginnt die Ausgabe 2022 sehr langsam. Mit einem Rückgang von 18,7% erreichten die Zulassungen im Januar nur 102.899 Fahrzeuge. Ein ähnliches Bild zeigt sich bei den Nutzfahrzeugen (-19%), während die Lastwagen leicht zulegen (+0,4%).

Die Elektroautos steigen um 58%

In dieser Atmosphäre sticht das Elektroauto hervor. Mit 10.217 Autos im letzten Monat wächst diese Antriebsart um 58% und hat somit einen Anteil von 9,9%. Das ist fast doppelt so viel wie im Januar 2021, als es nur 5,1% (6.469 Einheiten) erreichte, doch das ist weit entfernt von den 17% Elektroautos, die China 2021 verzeichnete.

Zum Vergleich: Benzin sinkt um 31%, Diesel um 41%, was unter den Hybridantrieb mit einem Anstieg von 13% fällt. Plug-in-Hybride bleiben im Vergleich zu 2021 stabil, aber ihr Anteil steigt auf 7,7%, während LPG um 14% auf über 3.400 Fahrzeuge wächst. Noch sehr marginal ist E85, das kaum 1% des Marktes überschreitet.

• Benzin 37,7%
• Hybride* 22%
• Diesel 18,3%
• Elektro 9,9%
• Plug-in-Hybrid 7,7%
• LPG 3,3%
• E85 1%

*darunter leichter Hybridtyp MHEV/48V

Peugeot ist der absolute Marktführer

Nach Marken ist Peugeot mit einem Rückgang von 21,5% (20.458 Einheiten) die Nummer 1 in Frankreich, gefolgt von Renault (-17%) und Citroën (-14%). Dacia sichert sich den 4. Platz und überholt Toyota und Volkswagen. Die Koreaner Hyundai und Kia nehmen die Plätze 7 und 8 ein, während Ford und Opel im Top 10 bestehen bleiben.

Bei den Modellen wird das Lead-Trio klar von der Peugeot 208 dominiert, gefolgt von der Renault Clio und der Peugeot 2008. Es folgen die Citroën C3, die Peugeot 3008 und der Renault Captur in einem engen Rennen, sowie die Dacia Sandero. Die Peugeot 308, der Renault Arkana und der Dacia Duster schließen das Top 10 ab.

Im Elektrobereich warten wir auf die Zahlen, aber wir beobachten, dass der Dacia Spring (1.494 Einheiten) sich erlaubt, die Renault ZOE (1.362 Einheiten) zu übertreffen.

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