Sie hassen den Mini Electric? Wir haben, was Sie brauchen.

Wenn man einen Mini will, hat man das Recht, 5 Türen und einen Benzinmotor zu verlangen. Zum Glück ist der neue Cooper dafür da.

Nur wenige Monate nach der Einführung des neuen Mini Cooper mit 3 Türen, ergänzt nun das Fünftürermodell das Angebot des Herstellers. Mit einer Länge von 4.036 mm, einer Breite von 1.744 mm und einer Höhe von 1.464 mm sind die Maße fast identisch mit denen seines Vorgängers. Endlich ein Hersteller, der nicht dem Reiz von immer größer und schwerer verfällt. In diesem Ansatz steckt noch viel vom ursprünglichen Mini.

Diese 5-Türen-Version verbindet das klassische Mini-Design effektiv mit zusätzlichen Funktionalitäten. Hinten bietet der Innenraum einen vernünftigen Platz für drei Passagiere, und die umklappbaren Rücksitze im Verhältnis 60/40 erhöhen das Kofferraumvolumen von 275 auf 925 Liter. Zum Glück, denn es ist eben ein Mini mit seinem kleinen Kofferraum.

Ein bisschen mehr Mini für nicht viel mehr Geld

Im Vergleich zum 3-Türen-Modell ist der Radstand um 72 mm und die Karosserie um 172 mm länger. Das kommt den Passagieren in Bezug auf Komfort und Platz zugute, dank der kurzen Überhänge. Diese sind auch Garant für eine gute Wendigkeit in ihrem bevorzugten Einsatzgebiet, der Stadt. Kompakte Abmessungen, kurze Überhänge und ein kleiner Wendekreis von 11,4 Metern – was will man mehr?

Sie ist in zwei Benzinmotorvarianten erhältlich. Der Dreizylinder-Benzinmotor des Mini Cooper C 5-Türers erzeugt 156 PS (115 kW). Der Mini Cooper S 5-Türer wird hingegen von einem Vierzylinder-Benzinmotor mit 204 PS (150 kW) angetrieben.

Produziert in der BMW-Werksanlage in Oxford, Großbritannien, sind die neuen Cooper C 5-Türer und Cooper S 5-Türer bereits bestellbar; die ersten Auslieferungen sind zum Schuljahresbeginn geplant.

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