Neta, der chinesische Autohersteller am Rande des Bankrotts

Neta Automobiles gibt es in China erst seit 6 Jahren und doch naht das Ende für diesen jungen Hersteller

Neta plante eine Ankunft in Europa bis 2025 und besitzt sogar einen Showroom in Paris. Doch dieses Ziel wird wohl eine Chimäre bleiben. Zahlreiche Anzeichen zeigen, dass der Hersteller am Abgrund steht.

Nicht verwunderlich, denn in China gibt es nicht weniger als 150 verschiedene Autohersteller. Und darunter gelingt es nur wenigen, sich wirklich abzuheben. Zu nennen sind BYD, Xpeng sowie Geely und Nio, doch dahinter ist wenig Beeindruckendes.

Anzeichen, die nichts Gutes verheißen

Die spezialisierte Seite Car News China verkündet die erste schlechte Nachricht: die Einstellung der Produktion in der Fabrik in Zheijang. Vom Hersteller wurde kein Grund genannt, doch die Bedingungen, unter denen das Unternehmen seit einigen Monaten operiert, geben uns etwas mehr Aufschluss.

Laut chinesischer Medien seien mehrere Gehälter seit Monaten nicht ausgezahlt worden. Die vom Unternehmen gezahlten Löhne würden zudem drastisch gekürzt, um etwa 30 %. Als ob das nicht genug wäre, plant Neta eine große Entlassungswelle, die bis zu 70 % der Beschäftigten betreffen könnte.

Was die reinen Zahlen angeht, hat Neta zwischen Januar und September dieses Jahres nur 86.000 Autos verkauft. Eine mäßige Zahl für einen Hersteller, der in den kommenden Monaten auf dem alten Kontinent präsent sein will. Im September 2024 verzeichnet das Unternehmen im Vergleich zu 2023 einen Umsatzrückgang von 23 %. Noch beunruhigender: Der Hersteller hat nicht einmal seine Zahlen für den Monat Oktober veröffentlicht.

Alle Anzeichen stehen leider auf Rot für den Hersteller. Er könnte sich der Liste chinesischer Autohersteller anschließen, die bereits dichtgemacht haben, wie HiPhi und Hengchi vor ihm.

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