Volkswagen: Die Familien Porsche und Piëch fordern einen Elektroschock!
- Publié le 10. August 2026
Angesichts der Verschlechterung der Rentabilität von Volkswagen fordern die einflussreichen Familien Porsche und Piëch eine Beschleunigung der Reorganisation des deutschen Giganten.
Kann ein Gigant zu groß für sein eigenes Wohl werden? Bei Volkswagen ist diese Frage nicht mehr völlig theoretisch. Der deutsche Konzern durchlebt eine Phase, die so besorgniserregend ist, dass seine mächtigen Familienaktionäre aktiv werden.
Laut Reuters fordern die Familien Porsche und Piëch, die Porsche SE kontrollieren, den Hauptaktionär von Volkswagen, jetzt schnelle Entscheidungen zur Wiederherstellung der Wettbewerbsfähigkeit des Herstellers. Eine Intervention, die alles andere als unbedeutend ist, während derzeit eine viel tiefere Reorganisation des deutschen Giganten diskutiert wird.
Die Zahlen verdeutlichen diese Nervosität. Im ersten Halbjahr 2026 erzielte die Volkswagen-Gruppe einen Umsatz von 158,1 Milliarden Euro, nahezu stabil, aber ihr operatives Ergebnis fiel um 11,6 % auf 5,9 Milliarden Euro. Die operative Marge beträgt nur noch 3,8 %.
Volkswagen leidet vor allem in China
Das Problem ist tiefer als ein schlechtes Halbjahr. Reuters betont, dass die Gewinne von Volkswagen in China in den letzten zehn Jahren um mehr als 80 % gesunken sind, während sich die Margen des Konzerns zwischen 2021 und 2025 mehr als halbiert haben. Im Angesicht von BYD und den neuen chinesischen Herstellern muss der frühere Marktführer jetzt seinen Wettbewerbern hinterherlaufen.
Sogar die Marke Volkswagen bleibt fragil: Ihr operatives Ergebnis fiel im ersten Halbjahr auf 995 Millionen Euro, mit nur 2,4 % Marge, insbesondere aufgrund der Umstrukturierungskosten und der Einstellung der Produktion des ID.4 in den USA.
Hinter den Zahlen bahnt sich daher ein erheblicher industrieller und sozialer Kampf an. Kapazitätsreduzierungen, Vereinfachungen des Produktangebots und neue Arbeitsplatzverkäufe stehen auf der Tagesordnung, wobei es starken gewerkschaftlichen Widerstand gibt. Reuters spricht sogar von Szenarien, die bis zu vier Schließungen deutscher Werke vorsehen.
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Volkswagen wird morgen nicht verschwinden. Aber der Hersteller, der die industrielle Stärke Deutschlands symbolisierte, muss jetzt etwas viel Schwierigeres erreichen: wieder wettbewerbsfähig werden, ohne das, was ihn stark gemacht hat, zu demontieren.
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