Sono testet Solarenergie auf Lkw-Anhängern

Nach dem Solarauto wird Sono an einem weiteren Projekt arbeiten, diesmal im Bereich des Güterverkehrs.

Der Hersteller aus Deutschland, bekannt für sein kleines Solarauto, plant nicht, seine Aktivitäten auf den Automobilmarkt zu beschränken. Er möchte nun zeigen, dass seine Technologie auch im Bereich der Lkw interessant sein kann. Schließlich gilt: Je größer das Fahrzeug, desto mehr Fläche steht für Solarpaneele zur Verfügung.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat sich Sono mit The Reefer Group zusammengetan, einem der europäischen Marktführer in der Herstellung von Kühltrailern. Die Vereinbarung zwischen den beiden Parteien sieht die Erprobung eines Kühltrailers vor, der mit Solarpaneelen bedeckt ist. Sono wird mit Chereau, einer französischen Tochtergesellschaft der TRG-Gruppe, zusammenarbeiten.

58,9 m2 Solarpaneele auf einem Trailer

Das deutsche Unternehmen wird 54 Solarmodule oben und an den Seiten eines Chereau-Trailers installieren. Die Paneele werden eine Gesamtfläche von 58,9 m2 abdecken und unter optimalen Bedingungen eine Leistung von 9 kW erzeugen können. Der aus Solarenergie gewonnene Strom wird die Batterie des Kühlsystems speisen.

Die Tests dienen dazu, die technische und wirtschaftliche Machbarkeit einer solchen Lösung im großen Maßstab zu bewerten. Laut Sono könnten jährlich 3.400 Liter Kraftstoff pro Fahrzeug durch Solarenergie eingespart werden. Die jährlichen CO2-Emissionen würden im Vergleich zu einem nur mit Diesel betriebenen Lkw um 9 Tonnen gesenkt. Da die Produktion der Paneele „nur“ 6,5 Tonnen CO2 erzeugen würde, wäre der ökologische Gewinn unbestreitbar.

Tests in Frankreich

Sono und Chereau werden ihren mit Solarpaneelen ausgestatteten Kühltrailer während der Hannover Messe für Nutzfahrzeuge im September präsentieren. Die Testphase beginnt anschließend und wird mehrere Monate dauern. Die Versuche werden in Frankreich mit einem Kunden von Chereau durchgeführt.

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