Toyota stellt Motoren aus alten Felgen her

Toyota bricht mit den Codes der Automobilindustrie, indem es gebrauchte Leichtmetallfelgen in neue Motorblöcke umwandelt.

Im Herzen des Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) in Burnaston, Derbyshire, befindet sich die erste europäische Toyota Circular Factory, die 2025 eingeweiht wurde. Dieses wegweisende Projekt gewinnt Aluminium aus Leichtmetallfelgen zurück, um es in der Herstellung von Motorenkomponenten für die vor Ort produzierten Toyota Corolla wiederzuverwenden.

Der Prozess ist besonders raffiniert. Die Leichtmetallfelgen werden gesammelt, verarbeitet und in hochwertiges Aluminium umgewandelt. Dieses Aluminium wird dann zur Deeside-Fabrik transportiert, wo es zur Produktion von Hybridantrieben dient. Diese Motoren gelangen anschließend nach Burnaston, um neue Corollas auszustatten und damit einen perfekten Kreislauf zu schließen. Das erste Fahrzeug, das aus diesem Prozess hervorging, verließ am 19. März die Montagelinie.

Inspiriert von den Prinzipien des Toyota Production System (TPS) wendet die Circular Factory international anerkannte Effizienzmethoden an, jedoch in umgekehrter Richtung: vom Zerlegen bis zur Reintegration der Materialien. Sie beschränkt sich nicht nur auf das Recycling. Sie analysiert die Fahrzeuge am Ende ihrer Lebensdauer (Toyota, Lexus und sogar andere Marken), um wertvolle Erkenntnisse für die zukünftige Konstruktion zu gewinnen. Das Ergebnis: Fahrzeuge, die einfacher zu zerlegen, zu reparieren und wieder in Stand zu setzen sind, wodurch ihre Lebensdauer verlängert wird.

Neues aus Altem

Dieser Ansatz unterstützt direkt die Strategie von Toyota, die Klimaneutralität bis 2040 in Europa im Rahmen der Toyota Environmental Challenge 2050 anzustreben. Er verringert die Abhängigkeit von unverarbeiteten Rohstoffen, verbessert die Rückverfolgbarkeit der Materialien und erfüllt die neuen europäischen Vorschriften zur Recycling von Altfahrzeugen.

Leon Van Der Merwe, Vizepräsident von Toyota Motor Europe für die Kreislaufwirtschaft, erklärt: „Wir wenden dasselbe Effizienz-Konzept des TPS auf die Kreislaufwirtschaft an, um die Materialien von Fahrzeugen am Ende ihrer Lebensdauer bestmöglich zu nutzen und die Umweltbelastung zu reduzieren.“

Ali Umit Sengezer, Direktor der Toyota Circular Factory, fügt hinzu: „Weniger als ein Jahr nach unserer Eröffnung ziehen wir bereits wichtige Erkenntnisse, um die Kreislaufwirtschaft von Anfang an in die Konstruktion zukünftiger Fahrzeuge zu integrieren.“

Burnaston wurde aufgrund seiner Expertise in der Hybridproduktion und seiner Position auf einem reifen Markt für Altfahrzeuge im Vereinigten Königreich ausgewählt. Toyota plant bereits, in diesem Jahr in Polen, in Wałbrzych, eine zweite Circular Factory zu eröffnen, um dieses Modell auf europäischer Ebene zu erweitern.

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