XPENG YOYO: Dieser Rivale der Robotaxis von Tesla und Waymo möchte, dass Sie die Rückbank bevorzugen.
- Publié le 13. Oktober 2026
Massagesitze, individuell einstellbare Temperatur und großes Display: Mit seinem Robotaxi YOYO setzt XPENG auf ein Premium-Erlebnis. Eine Möglichkeit, sich im Rennen um selbstfahrende Taxis abzuheben.
Und wenn das beste Argument für ein autonomes Taxi nicht die Abwesenheit eines Fahrers wäre? Mit YOYO möchte XPENG den Anreiz schaffen, einzusteigen, aus einem anderen Grund: dem Vergnügen, sich fahren zu lassen. Angesichts von Akteuren wie Tesla und Waymo hebt der chinesische Hersteller ein verlockendes Versprechen hervor: die Umwandlung einer gewöhnlichen Fahrt in eine komfortable Auszeit.
Die Betreuung beginnt bereits vor der Ankunft des Fahrzeugs. Der Passagier kann die Temperatur des Innenraums wählen und einen Duftdiffusor aktivieren. An Bord erwarten ihn „Null-Schwerkraft“-Sitze, Massagefunktionen und ein großes Unterhaltungssystem. Der abendliche Stau wird nicht verschwinden, könnte aber weniger unangenehm werden.
Ein Robotaxi, das sich um seine Passagiere kümmert
XPENG versucht somit, die Debatte zu verlagern. Die Technologie soll das Fahren ohne Fahrer ermöglichen; der Komfort hingegen soll zum Wiederkommen einladen. Dieser Premium-Ansatz stellt eine Differenzierung dar, auch wenn er nicht ausreicht, um eine Überlegenheit gegenüber den konkurrierenden Diensten zu begründen.
Eine wesentliche Frage bleibt: Wie viel wird diese Ruhe kosten? Die Ein-Yuan-Fahrten, die während interner Tests angeboten wurden, dienten dazu, die Zahlung und den Betrieb des Dienstes zu validieren. Sie geben daher keinen Aufschluss über die kommerziellen Tarife.
Ein erster Schritt in China
Seit dem 8. Oktober sind die Anmeldungen für die chinesische Öffentlichkeit, auf Einladung, geöffnet. Der Dienst erweitert schrittweise seine Experimente auf externe Nutzer, ist jedoch noch nicht überall verfügbar.
Um zu wachsen, plant XPENG, die Fahrzeuge und deren Technologie an Partner bereitzustellen, die für den Betrieb zuständig sind. Internationalität steht auf der Agenda, aber in dieser Mitteilung wird kein europäischer Zeitplan angekündigt.
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