Kommt der Renault 5 Turbo 3E bald zur Rallye?

Der Renault 5 Turbo 3E ist weit mehr als nur eine Hommage an seine legendären Vorgänger aus den 80er Jahren.

Der Renault 5 Turbo 3E stellt eine moderne, elektrische Neuinterpretation der legendären Renault 5 Turbo und Turbo 2 dar und verkörpert das sportliche Erbe sowie den Wettbewerbsgeist der Marke mit dem Raute-Logo. Konzipiert als „Mini-Supersportwagen“ verbindet er außergewöhnliche Leistung mit einem extravaganten Design und maximaler Agilität. Mit einer Leistung von 540 PS dank innovativer Radnabenmotoren bietet er spektakuläre Beschleunigungen (0-100 km/h in unter 3,5 Sekunden) und eine Carbon-Architektur, die Leichtigkeit und Robustheit garantiert.

Das Fahrzeug ist mit einer 70-kWh-Batterie ausgestattet, die dank seiner 800-Volt-Architektur eine Schnellladung ermöglicht und den Ladezustand in nur 15 Minuten von 15 auf 80 % bringt. Diese Eigenschaft, kombiniert mit der „Drift Assist“-Funktion und einer vertikalen Handbremse, macht ihn zu einem idealen Kandidaten für Wettbewerbe, die kurze und intensive Belastungen erfordern… wie Rallyes.

Ein Modell, das nur darauf wartet, die Zeit herauszufordern!

Das Erbe der Renault 5 Turbo und Turbo 2, berühmt für ihre Erfolge im Rallyesport, ist voll integriert, mit einer Heckantriebsarchitektur, die Agilität fördert, und einer eigens entwickelten Plattform zur Maximierung der Leistung. Die anpassbaren Fahrmodi, darunter der „Race“-Modus und die Leistungssteigerung, verstärken seinen sportlichen Charakter. Nicht zuletzt ist der Überrollkäfig im Auto alles andere als zufällig.

Der Renault 5 Turbo 3E mit seinen kompakten Abmessungen, extremen Leistungen und schnellen Ladefähigkeiten scheint wie geschaffen für den Rallyesport – ein Bereich, in dem seine Eigenschaften und sein Erbe perfekte Entfaltung finden würden. Die häufigen Stopps in den Serviceparks würden die verkürzten Ladezeiten optimal nutzen, wodurch Rallyes zur bevorzugten Disziplin für dieses Fahrzeug werden, das den Geist der Legenden der 80er Jahre neu aufleben lässt. Gerade jetzt, wo die WRC ernsthaft erwägt, Elektroautos zuzulassen, ist das Timing wirklich ideal.

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