Tesla kommt der Formel E näher… oder fast!

Leider werden wir in dieser Saison kein Tesla auf der Startaufstellung der Formel E sehen, aber vielleicht morgen.

Dieser nette Hinweis stammt von einem Gewinnspiel, das von Tesla Frankreich und G Yachts organisiert wurde. Doch der bevorstehende Einstieg der Gen 4, die für die Saison 2026/2027 geplant ist, öffnet ein glaubwürdiges Fenster, damit der amerikanische Hersteller endlich den Schritt wagt.

Die Gen 4 verspricht, eine echte Revolution in der Welt des elektrischen Rennsports zu sein. Stellen Sie sich vor: Bis zu 600 kW (rund 815 PS) im Attack-Modus, was eine massive Leistungssteigerung im Vergleich zur Gen 3 darstellt. Das Auto verfügt über einen permanenten Allradantrieb (AWD), eine Rekuperation von bis zu 700 kW, eine Batterie mit 55 kWh und konfigurierbare Aerodynamik (hoher oder niedriger Abtrieb). Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 1,8 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit über 335 km/h und Rundenzeiten, die in der Qualifikation etwa 10 Sekunden schneller sind. Leichter, leistungsstärker, effizienter und sogar 100 % recycelbar: Die Gen 4 hebt die Formel E an die Spitze der Monoposto-Elektrofahrzeuge.

Die Formel E spielt mit der F1

Und hier wird es spannend, denn Tesla verfügt bereits über die Technologie, um ein sofort wettbewerbsfähiges Projekt zu starten. Seine Elektromotoren, seine ultra-effizienten Batteriesysteme, seine Beherrschung des sportlichen Allradantriebs bei den Modellen Plaid und Performance sowie seine fortschrittlichen Regelalgorithmen sind perfekt auf diese neue Regelung abgestimmt. Die massive Rekuperation? Tesla praktiziert dies täglich mit seinen Serienfahrzeugen. Der permanente AWD? Das liegt in seiner DNA. Mit seinem Fachwissen in Software und Energieoptimierung könnte ein Tesla der Gen 4 sofort wettbewerbsfähig sein, ohne dass jahrelange Entwicklungsarbeit erforderlich ist.

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