Stellantis: Eine Straße zum Laden von Elektroautos

Und was wäre, wenn man sein Elektroauto nie wieder aufladen müsste? Das ist im Wesentlichen das Versprechen des dynamischen Induktionslades.

Ein neuer Schritt für die experimentelle Technologie der elektrischen Straße, oder Electric Road System (ERS): Das Unternehmen ElectReon hat diese Woche den Start eines neuen Experiments in Italien, in Partnerschaft mit Stellantis und Iveco, offiziell bekannt gegeben.

In der Nähe von Mailand wurde die »Arena der Zukunft » eingeweiht, eine 1 km lange (1 050 Meter) Straße, die mit der technologischen Induktionsladeinfrastruktur von ElectReon ausgestattet ist. Ein elektrisches Fiat 500 und ein angepasster elektrischer Iveco E-way-Bus können während der Fahrt aufgeladen werden.

Die Technologie basiert auf dem gleichen Phänomen der elektromagnetischen Induktion wie ein kabelloses Ladegerät für Smartphones, jedoch im Maßstab von Leichtfahrzeugen und sogar schweren Nutzfahrzeugen, und vor allem angepasst, um im Bewegeung zu funktionieren. Die Idee ist, die Fahrzeuge während der Fahrt aufzuladen, was die Kapazität ihrer Batterien, somit deren Gewicht, verringert und dadurch die Energieeffizienz verbessert.

Es wird erforderlich sein, sicherzustellen, dass die ökologischen Vorteile der Fahrzeuge nicht durch die ökologischen Kosten, die mit der Installation von Spulen entlang der Straßen verbunden sind, sowie durch die wahrscheinlich geringere Effizienz des kabellosen Ladens, erst recht bei bewegten Bedingungen, aufgehoben werden. Dennoch kann man hoffen, dass die starke Nutzung zu Skaleneffekten führt. Leider hat ElectReon noch nicht alle diese Fragen beantwortet.

Wie auch immer, die elektrische Straße ist eine interessante Alternative zum ultraschnellen Laden, zum Batterietausch oder zum Wasserstoff. Jede Lösung hat ihre Vor- und Nachteile, einige sind komplementär, die Zukunft wird zeigen, welche Lösungen erfolgreich sein werden.