Dacia erweitert seine GPL-Palette

Die Bicarburation Benzin/LPG bleibt das Markenzeichen von Dacia dank mehr als 15 Jahren Erfahrung und einer Rekordreichweite.

Dacia, der Marktführer im LPG-Bereich in Frankreich, erweitert sein umweltbewusstes Angebot mit dem neuen Eco-G 120-Motor, der nun für Sandero, Sandero Stepway, Jogger und Duster in manuellen und automatischen Getrieben bestellbar ist. Seit seiner Einführung im Jahr 2010 hat sich die Bicarburation Benzin/LPG als praktische und wirtschaftliche Wahl etabliert, mit über 300.000 verkauften Fahrzeugen im Hexagon und fast ein Drittel der Kunden im Jahr 2025, die von dieser Technologie begeistert sind.

Die Bicarburation Benzin/LPG ermöglicht eine kumulierte Reichweite von bis zu 1.560 km, dank der beiden Tanks, und reduziert die Betriebskosten um bis zu 36 € pro Tankfüllung, laut Dacia. Sie trägt auch dazu bei, die CO₂-Emissionen um etwa 10 % im Vergleich zu einem vergleichbaren Benzinmotor zu senken, während die Feinstaubemissionen um 90 % reduziert werden. Diese Technologie, die serienmäßig verbaut wird, profitiert vom Know-how der Renault-Gruppe und beeinflusst weder das Kofferraumvolumen noch den Benzintank, da der LPG-Tank den Platz des Reserverads einnimmt. Wie alle Dacia-Modelle sind die LPG-Fahrzeuge durch eine Garantie von 3 Jahren oder 100.000 km abgedeckt.

Mehr Leistung für alle Modelle

Der neue Eco-G 120 bietet eine erhöhte Leistung von 120 PS (+20 PS im Vergleich zum alten Motor) und ein Drehmoment von 197 Nm (+16 %). Die automatische Version Eco-G 120 kombiniert die Vorteile von LPG mit dem EDC-Doppelkupplungsgetriebe.

Parallel dazu bietet Dacia im Bigster einen mild-hybrid-G 140-Motor an, der LPG und eine leichte Hybridisierung mit 48V kombiniert, um den Fahrkomfort zu verbessern und die Effizienz zu steigern. Die Duster und Bigster können zudem von der ersten weltweiten Kombination aus LPG-Bicarburation, Allradantrieb und Automatikgetriebe profitieren, dank des Hybrid-G 150 4×4-Motors.

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