Smart will wieder Smart bedeuten

Mit dem Konzept #2 leitet Smart eine mit Spannung erwartete strategische Rückkehr zur Mikrostadt ein, ihrem Ursprungsgelände.

Über lange Zeit verkörperte Smart eine fast radikale Vision der urbanen Mobilität. Ende der 1990er Jahre unter dem Einfluss von Daimler und Swatch eingeführt, setzte sich der kleine Smart Fortwo als ein unbekanntes rollendes Objekt durch: zwei Plätze, ein minimalistisches Format und eine Philosophie, die vollständig auf die Stadt ausgerichtet ist. Ein kohärentes, fast visionäres Angebot in einer Zeit, in der die Frage der urbanen Staus gerade erst aufkam.

In den letzten Jahren hat die Marke jedoch ihre Botschaft verwässert. Mit dem Einstieg in das Segment der kompakten Elektro-SUVs mit dem Smart #1 und Smart #3 sah sich Smart einer bereits dichten Konkurrenz gegenüber, bei der ihre historische DNA verdünnt erschien. Eine Positionierung, die sich schwer verteidigen lässt für eine Marke, die genau aus dem Gegensatz zur Automobilüberlastung entstand. Diese Diversifikation, obwohl strategisch auf globaler Ebene, hat Fragen zur Kohärenz ihrer Identität und zu ihrer Legitimität gegenüber allgemeinen Anbietern und neuen Akteuren auf dem Markt der Elektro-SUVs aufgeworfen.

Smart findet seine DNA wieder

In diesem Kontext erhält das Smart Konzept #2 seine volle Bedeutung. Bei seiner Weltpremiere in Peking markiert es eine bewusste Rückkehr zu den Grundlagen: die elektrische Mikrostadt mit zwei Plätzen. Mit seinen 2,79 Metern Länge, einem sehr kurzen Wendekreis und einer optimierten Architektur knüpft es klar an den Geist der Fortwo an, während es ihn in eine neue technologische Ära projiziert.

Vor allem erscheint die Wahl der 100 % elektrischen Antriebstechnik hier vollkommen sinnvoll. Wo Elektro-SUVs manchmal Mühe haben, ihr Gewicht und ihren Einsatz zu rechtfertigen, nutzt eine kleine elektrische Stadt voll und ganz diese Technologie: Stille, Kompaktheit, Energieeffizienz und Benutzerfreundlichkeit in urbanen Umgebungen. Das Konzept #2 kündigt somit eine Reichweite von etwa 300 km und eine Schnellladung (10 bis 80 % in weniger als 20 Minuten) an, Merkmale, die mit den täglichen Bedürfnissen der städtischen Fahrer im Einklang stehen.

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Über die einfache Stilübung hinaus scheint Smart eine Art Kohärenz zurückzugewinnen. Die zukünftige Serienversion, die nächstes Jahr auf dem Automobilsalon in Paris 2026 erwartet wird, könnte der Marke wieder Sinn verleihen. Nachdem sie sich auf dem Markt für Elektro-SUVs zerstreut hatte, kehrt Smart dorthin zurück, wo sie am glaubwürdigsten und vor allem legitim ist!

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