Ein neues Hybridangebot für die Volkswagen Golf und T-Roc
- Publié le 26. April 2026
- Modifié le 26. April 2026
Volkswagen erreicht einen entscheidenden Schritt in seiner Elektrifizierungsstrategie mit diesem neuen Hybridantrieb
Volkswagen hat diese Woche die Pläne für seinen neuen Full Hybrid (HEV) Antrieb vorgestellt. Diese Technologie wird ab dem vierten Quartal 2026 in volumenstarken Modellen wie dem Golf Hybrid und dem T-Roc Hybrid zum Einsatz kommen.
Eine effizientere selbstaufladende Hybridtechnologie
Die große Neuheit liegt im Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz. Im Gegensatz zum Mild-Hybrid-System (eTSI) ermöglicht der neue Full Hybrid Antrieb von Volkswagen eine 100 % elektrische Fahrt über kurze Strecken, ohne jemals auf eine Ladestation angewiesen zu sein.
Die Energie wird automatisch während der Verzögerungsphasen zurückgewonnen oder von einem integrierten Generator produziert. Dieses System bietet einen deutlich niedrigeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren und ist gleichzeitig kostengünstiger als ein Plug-in-Hybrid (eHybrid oder GTE).
Funktionsweise des Volkswagen Hybridmoduls
Der Antriebsstrang kombiniert den 1,5 TSI evo2 Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 1,6 kWh. Das System wechselt intelligent zwischen drei Modi:
- Elektrischer Modus: Geräuschloser Antrieb für die Stadt und niedrige Geschwindigkeiten.
- Reihenhybrid-Modus: Der Verbrennungsantrieb dient als Generator, um den Elektromotor zu speisen.
- Parallelhybrid-Modus: Über 60 km/h arbeiten beide Motoren zusammen, um maximale Leistung (Boost-Effekt) zu bieten.
Mit dem Erscheinen dieser „Hybrid“-Version bietet Volkswagen nun eine Lösung für jedes Fahrertyp:
- eTSI: Leichte Hybridisierung als erster Schritt zur Effizienz.
- Hybrid: Der ideale Kompromiss (HEV) ohne Abhängigkeit von einer Stromquelle.
- eHybrid / GTE: Plug-in-Hybrid für lange Fahrten im Elektrobetrieb.
- ID.-Reihe: 100 % elektrisch.
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Der Fahrer kann auch sein Erlebnis über drei Fahrmodi anpassen: Eco, Comfort und Sport, die sich auf das Energiemanagement und die Reaktionsfähigkeit des Systems auswirken.
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This page is translated from the original post "Une nouvelle offre hybride pour les Volkswagen Golf et T-Roc" lang Französisch.
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