Hier ist die neue Lancia Gamma!
- Publié le 27. Mai 2026
Mit der Gamma startet Lancia seine Premium-Offensive neu, indem es auf eine große elektrifizierte Crossover-Limousine setzt, die auf einer gut bekannten Plattform entwickelt wurde.
Lancia geht mit der Präsentation der ersten offiziellen Bilder der neuen Gamma einen weiteren Schritt in seiner Wiederauferstehung. Diese große Limousine mit Crossover-Fastback-Silhouette wird nach dem Sommer zur Auftragsannahme bereitstehen und wird das neue technologische und stilistische Aushängeschild der italienischen Marke.
Entwickelt, gestaltet und produziert in Italien, wird die Gamma im Stellantis-Werk in Melfi gefertigt, einer der modernsten Produktionsstätten des Konzerns. Der Hersteller gibt an, dass die ersten Prototypen bereits auf öffentlichen Straßen unterwegs sind, was ein Zeichen dafür ist, dass das Programm in die finale Entwicklungsphase eintritt.
Mit einer Länge von 4,67 m, einer Breite von 1,89 m und einer Höhe von 1,66 m hat die Gamma eine schlanke Silhouette, die SUV-Codes und Fastback-Profil vereint. Ehrlich gesagt ist das recht gelungen. Die Identität ist stark, die Linien elegant – ein gutes Zeichen für diese Gamma des 21. Jahrhunderts. Lancia verspricht ein Modell, das auf Effizienz, Eleganz und Komfort ausgelegt ist, ganz im besten italienischen Stil.
Eine Stellantis Gamma
Technisch basiert die Gamma auf der STLA Medium-Plattform von Stellantis. Sie teilt sich somit die Architektur mit mehreren strategischen Neuheiten des Konzerns, darunter der Peugeot 3008, Peugeot 5008, Opel Grandland, Citroën C5 Aircross und der zukünftige Jeep Compass.
Die Motorenpalette verspricht besonders breit gefächert zu sein. Eine 145 PS starke Hybridversion gibt mehr als 1.000 km Reichweite an, während das Elektroangebot von einer Variante mit 230 PS und mehr als 540 km Reichweite bis zu einer Version mit 245 PS reicht, die über 740 km schaffen soll. Eine Allradversion (AWD) mit 375 PS ist ebenfalls geplant, mit bis zu 675 km Reichweite.
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Mit dieser Gamma beabsichtigt Lancia, sein Image im europäischen Premium-Segment klar neu zu positionieren, indem es auf Design, Technologie und Effizienz setzt. Aber während diese gemeinsame Plattform die Entwicklungs- und Produktionskosten senken kann, bringt sie die Gamma auch in direkte Konkurrenz zu bereits fest etablierten Modellen auf dem Markt, beginnend mit den Bestsellern von Peugeot und Citroën. Um sein Comeback erfolgreich zu gestalten, muss Lancia also viel mehr als nur ein einfaches Stil-Experiment liefern: Die italienische Marke muss nun ein echtes Image aufbauen und eine starke Identität bei den europäischen Kunden zurückgewinnen.
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This page is translated from the original post "Voici la nouvelle Lancia Gamma !" lang Französisch.
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