Diese Autos verlieren beim Wiederverkauf in Frankreich am meisten Geld

Den Verkauf seines Autos kann unangenehme Überraschungen mit sich bringen: Einige Modelle verlieren innerhalb von nur fünf Jahren mehr als 60 % ihres Wertes.

Der Wertverlust ist einer der Hauptkostenfaktoren eines Autos, noch vor den Wartungskosten oder dem Kraftstoff. Trotzdem wird er beim Kauf oft unterschätzt. Eine von der auf Fahrzeugdaten spezialisierten Firma carVertical veröffentlichte Studie zeigt, welche Modelle auf dem französischen Markt am schnellsten an Wert verlieren. Wie zu erwarten, belegen Elektroautos die Mehrheit der vorderen Plätze.

Der Renault Zoe ist das Fahrzeug, das in Frankreich am meisten an Wert verliert. Laut den Daten von carVertical sinkt sein Wert im Durchschnitt um 62,8 % nach fünf Jahren. Es folgt die Nissan Leaf (-62,2 %), der Volkswagen ID.3 (-58,1 %), der Audi e-tron (-56,7 %) und das Tesla Model 3 (-56,2 %).

Die Technologie holt die Gelegenheit ein

Dieser starke Wertverlust lässt sich insbesondere durch die sehr schnelle Entwicklung der Technologien erklären. Die Fortschritte bei Batterien und Reichweite machen die älteren Generationen auf dem Gebrauchtmarkt weniger attraktiv. Dazu kommen hohe Anschaffungspreise, als sie neu waren, sowie teilweise hohe Reparaturkosten, die allesamt den Wiederverkaufswert belasten.

Das Phänomen überschreitet übrigens auch die französischen Grenzen. Auf europäischer Ebene weist der Jaguar I-Pace mit -73,1 % die höchste Abwertung auf, gefolgt vom Range Rover (-70,1 %), der Nissan Leaf (-62,4 %), dem Audi e-tron (-60,9 %) und dem Jaguar XF (-59,9 %).

Im Gegensatz dazu gibt es Modelle, die den Wertverlust besser in Grenzen halten. Der Opel Insignia ist das Modell, das seinen Wert in Frankreich am besten hält (-53,6 %), gefolgt von der Hyundai Ioniq (-53,9 %), der BMW 7er Serie (-54,1 %), der BMW i3 (-54,5 %) und der Ford Mondeo (-54,8 %). Laut carVertical profitieren allgemein Modelle der großen Automobilhersteller von einer stabileren Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt und von besser kontrollierten Nutzungskosten.

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Die Studie basiert auf den Histori-Berichten, die von Nutzern von carVertical zwischen Januar 2023 und Dezember 2025 erstellt wurden. Sie analysiert Fahrzeuge, die 2020 produziert wurden, und vergleicht deren empfohlene Neupreise mit ihrem durchschnittlichen Wert auf dem Markt fünf Jahre später, um deren Abwertungsrate festzustellen. Diese Ergebnisse begleiten die Entwicklung des Tools „Marktwert“, das von carVertical entwickelt wurde, um Autofahrern zu helfen, den Wiederverkaufswert ihres Fahrzeugs besser vorherzusehen.

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