Die Falle der günstigen gebrauchten Elektroautos?

Der Markt für gebrauchte Elektroautos entwickelt sich schnell, befindet sich jedoch noch im Aufbau.

Der Markt für gebrauchte Elektroautos ist kein einfaches Nischensegment mehr für umweltbewusste Autofahrer. Die Jagd nach Schnäppchen und guten Angeboten von erfahrenen Kennern ist ebenso gängig wie bei den Anhängern von Superbenzin und Diesel, und folglich können die aktuellen Niedrigpreise verlockend erscheinen. Denn die Stückzahlen steigen, die Angebote nehmen zu und die Anbieter strukturieren ihr Angebot mit aufbereiteten, garantierten und finanzierten Modellen. In Frankreich und anderswo in Europa ist die Dynamik spürbar. Trotz dieses Wachstums hat der Markt jedoch noch nicht seine Reife erreicht.

Und das hat seinen Grund: Die Elektro-Technologie ist noch jung. Im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor, der auf mehr als ein Jahrhundert Entwicklung zurückblickt, existiert das Elektroauto für den Massenmarkt erst seit etwa fünfzehn Jahren. Das Resultat sind erhebliche technologische Unterschiede zwischen zwei Generationen. Während ein Diesel-Kompaktwagen aus dem Jahr 2020 sehr nahe an einem Modell von 2025 bleibt, kann ein Elektrofahrzeug, das vor fünf Jahren eingeführt wurde, bereits völlig veraltet erscheinen.

Die Elektromobilität, dieser Teenager, der schnell wächst

Steigende Reichweiten, stetig verbesserte Ladegeschwindigkeiten, optimiertes Temperaturmanagement, verbesserte Effizienz… Jede neue Generation macht einen großen Sprung nach vorn. Diese schnelle Entwicklung wirkt sich natürlich auf den Wert der ersten Elektroautos aus, die auf den Gebrauchtmarkt gekommen sind.

Ein weiteres Phänomen wird diese Transformation verstärken: Der massive Zustrom von Fahrzeugen aus dem Ende von Langzeitmieten (LLD) und Leasing (LOA). Glauben Sie uns, es wird eine echte finanzielle Krise erwartet, die die Hersteller und Finanzierungsinstitute vorantreiben: LLD für Elektroautos: Bald eine ernste Krise?

Mit der Zunahme der Neuzulassungen von Elektroautos in den letzten Jahren wird der Fluss an aufbereiteten neuen Modellen mechanisch steigen. Mehr Auswahl, besser ausgestattete Fahrzeuge mit komfortableren Reichweiten und schnelleren Ladevorgängen. Morgen wird besser sein, das steht fest.

Zu gut, zu früh?

Heute können gebrauchte Elektroautos mit teils attraktiven Preisen, die manchmal niedriger sind als bei vergleichbaren Verbrennermodellen mit besserer Ausstattung und Leistung, verlockend erscheinen. Doch hinter der Fassade werden die Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten Sie schnell enttäuschen, wenn Sie nicht gut informiert sind…

In drei Jahren – möglicherweise sogar in einigen Monaten für bestimmte Modelle wie den Tesla Model 3 oder Tesla Model Y Standard, oder die neuesten Generationen von BYD – werden die Preise leicht höher sein, aber sie betreffen Fahrzeuge, die deutlich leistungsfähiger sind als heute. Zum Beispiel hat sich die Ladegeschwindigkeit zwischen dem ersten Modell der BYD Atto 3, das vor 3 Jahren auf den Markt kam, und dem Atto 3 Evo 2026 verdoppelt. Was bedeutet das? Nur von 45 auf 25 Minuten für eine 80%-Ladung! Und das alles ohne Preiserhöhung. In wenigen Monaten wird das Megawatt-Laden und die 800V-Architektur Realität sein, und das Laden Ihres Autos wird nicht länger dauern als das Tanken… die Gerüche an den Händen ausgenommen.

Anders gesagt, der Markt für gebrauchte Elektroautos entwickelt sich schnell. Sehr schnell. Sehr, sehr schnell! Und das ist vielleicht die eigentliche Frage: Soll man jetzt zuschlagen oder der Technologie noch etwas Zeit geben, um sich zu verbessern? Nach unserer Meinung könnte es eine kluge Entscheidung sein, das Leben seines alten Verbrenners zu verlängern. In einer Welt, die riesige Fortschritte macht, kann Geduld manchmal die beste Strategie sein.

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