Dieser Volkswagen verbraucht sehr wenig, aber wie hässlich ist er!
- Publié le 14. September 2026
Mit einem angegebenen Verbrauch von 6,89 kWh/100 km plädiert die Volkswagen Mission Efficiency für ein sparsameres Elektrofahrzeug, das jedoch mit einem ehrlich unattraktiven Äußeren einhergeht.
Die Ingenieure können den Sekt öffnen. Die Designer hingegen haben sich vielleicht lieber diskret zurückgezogen. Mit der Mission Efficiency präsentiert Volkswagen ein Elektro-Konzept, das mehr auf seine Luftdurchlässigkeit als auf seine Anziehungskraft Wert legt. Abgedeckte Hinterräder, gestreckte Silhouette, endloser Hintern: Der Windkanal hatte offensichtlich das letzte Wort. Und es fehlt auffällig an Romantik.
Hinter den Scherzen verdient die Leistung jedoch Respekt. Volkswagen gibt einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,158 und einen Verbrauch von 6,89 kWh/100 km über eine Strecke von 1.278 Kilometern an. Berücksichtigt man die Ladeverluste, ergibt sich ein Gesamtwert von 7,51 kWh/100 km. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 67,72 km/h, mit einem Höchstwert von 138 km/h: Bedingungen, die man im Hinterkopf behalten sollte, bevor man Vergleiche anstellt.
Ein Elektrofahrzeug abgeleitet vom ID. Polo
Das Interesse an dem Projekt geht über den Wettbewerb um Sparsamkeit hinaus. Die Mission Efficiency nutzt die MEB+-Plattform, den Motor mit 135 PS und die Batterie mit 54,9 kWh des ID. Polo. Volkswagen versucht somit, das Potenzial einer Elektroantriebstechnik aus der Großserie zu demonstrieren.
Die Karosserie nimmt jedoch ihren Platz ein: 4,78 Meter lang, was 72 zusätzliche Zentimeter gegenüber dem Stadtfahrzeug bedeutet. Der Kofferraum fasst 481 Liter, aber die beiden Rücksitze eignen sich nur für Passagiere mit einer maximalen Größe von etwa 1,60 Metern. Ein großes Auto für eine noch kleine Familie.
Weniger Verbrauch, aber zu welchem Preis?
Solarpanels, abgedichteter Unterboden, aktive Kühlklappen: Diese Volkswagen arbeitet ernsthaft an ihrer Effizienz. Zu versuchen, den Energiebedarf zu reduzieren, anstatt die Batterien zu vergrößern, ist ein vernünftiger Ansatz.
Es bleibt jedoch die Frage des Einklangs zwischen Sparsamkeit und Verlangen. Denn ein Elektroauto kann ein gutes Gewissen geben, ohne unbedingt den Wunsch zu wecken. Dieses hier erinnert vor allem daran, dass ein hervorragendes technisches Gutachten gewiss nicht den Schönheitspreis garantiert.
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